Elikkä

Ostin autoni käytettynä merkkiliikkeestä. Oston jälkeen alkoi ilmetä laatikossa ( AM6 ) ruuhkassa seisomisen yhteydessä "ominaisuus" että vaihto isommlle vaihteelle pienillä vaihteilla 2 ja 3 luistaa välillä. Eli nostattaa kierroksia korkeamalle ennen vaihtoa isommalle kuin normaalisti. Vika ilmenee vain kuumalla moottorilla ja ruuhkassa seistessä.

Liikkeen kanssa asiasta sovittiin öljyjen vaihdoilla, mutta ominaisuus palasi aina jonkin aikaa öljyn vaihdon jälkeen.
Lupasivat vielä hommata uuden ohjaiyksikön, mutta vaihdon kustannukista vastaisin itse.

No kävin tarjoamassa osan vaihtoa korjaamolle - ei merkkiliike, niin sanoivat että osa ei ole sinne seinällekään.
Nyt on selvittelyn alla että mikähän harveli tämä oikeasti on - lypsykone?

Kuulostaa AM6:lle (joka on siis Aisin TF-80SC, käytössä useammassakin automerkissä) tyypilliseltä venttiilikoneistovialta - alkaa jumitella. Ennaltaehkäisevä toimenpide säännöllisesti tehty öljyjen vaihto. Sitten kun tuohon kuvaamaasi pisteeseen on päästy, menee venttiilikoneisto vaihtoon. Jos sen vaihtoa lykkää, menee vaihteistosta ennen pitkää asioita isolla ja kalliilla tavalla rikki.

Ei tuo kyllä minustakaan Aisinin venttiilikoneistolta näytä. Vrt. vaikka tähän.

Jep
Eli lähetin nuo kuvat sinne korjaamolle, mistä tuo osa tuli ja on kuulemma 4v laatikon ohjausyksikkö....

Katsotaan ja ihmetellään miten soppa etenee....

Äkkiseltään näyttäis olevan Zf 4hp 20:sen....