Koneella ajettu 160 000 km vm. 2009 ja ajattelin tehdä koneen huuhtelun.
Jotakin moniasteöljyä 3,0 l ja dieseliä 0,5 l sekaan ja paikallaan käyttö. Tarviiko panna uusi suodin huuhtelun ajaksi ?
Luin tuolta aikaisempia topiceja ja Biltemassa on kuulemma mootorinpesuöljyä. Biltema kaukana, jottei viitsi ihan sen takia ajaa.
Sammuuko tämä diesel avaimesta, jos sattuu käymään niin, että "karkaa". Varmistuksena voisi tietenkin ottaa huohotinkanavan irti turbon sisäänmenosta.
Ostin sen 140 000 km ajettuna. Nokan hammashihna pitää vaihtaa jahka ilmat lämpiää.

eikös ole helpompaa että kaadat sinne nytten olevien öljyjen sekaan vaikkapa crc,tai stp tai vaikkapa forten motorflushia....pyörittelet konetta sen puoli tuntia ja sen jälkeen teet öljyn vaihdon suodattimineen...näihinhä on tyrkytetty myös mineraaliöljyjä ja lyhyttä vaihtoväliä moottorin pesemiseksi....

^^
Miksi se kone pitää huuhtoa? Onko jokin erityinen syy.
Tuon jakohihnan vaihtaisin minäkin, vaikka suositukset olisivatkin hieman pidempiä.

Vaihdoin hiljattain öljyt + suodin ja jo koekäytön jälkeen öljyt ihan mustat !
Vanha pariskunta on tuskin vetänyt kovin montaa kertaa rajoittimelle asti. Veikkaampa, että on ajettu nätisti robotilla.
Vaihto tapahtuu noin 1500 kierroksessa ja kaupungissakin 45 km/t nopeudella tyrkkää nelosta noin 1000 rpm.

No juu...
Mulla on -07 mallinen 1,6 Hdi robotti ajettuna jotain 240 tuhatta.
Ajelen hissukseen 85 matkanopeudella, enkä ikinä ole päästänyt kierroksia punaiselle.
Kaikissa dieseleissä, mitä olen omistanut, niin öljy menee mustaksi lähes välittömästi pienen ajon jälkeen. Savutus on tässä nollassa, eikä vielä loukku ole varoitellut. Ei myöskään Eolys nestettä ole ollut tarvetta lisätä.

Tuumailin vain, josko sulla olisi ollut se surullisen kuuluisa suutinvuoto, josta pikeentyminen.

Öljyn terästäminen dieselillä ei dieselmoottorissa varmaan suurempia auta, joutuuhan voiteluöljyn joukkoon pieniä määriä kyseistä ainetta joka tapauksessa joten naftaan liukenevat aineet varmasti ovat jo liikkeellä.