Kuinka mahtaa tapahtua raidetangon suojakumin asennus apukuskin puolelle? Siinähän on tiellä tuo kaulus, jossa on se ohjaustehostimen mäntä kiinni. Ainakin yhtäkkiä näytti siltä, että tuota kumia ei sen yli saa pujotettua. Lähteekö tuo kaulus jotenkin irti vai mitä kautta tuo kumi on tarkoitus pujottaa?

Yli vaan, kyllä se kumi venyy. Laita jotain pyöristettyä sen tapin päälle ettei repäise kumia rikki terävällä reunalla.

Itse otin sen tehostimen sylinteripään lisäksi myös raidetangon sisemmän nivelen irti. Sitten tuuppasin sen kumin sylinterin kiinnikkeen suunnasta paikalleen. Hieman sitä piti venytellä että meni. Ja sitten kannattaa käyttää vain orggisvaraosaa. Maksaa saman kuin tarvike ja pysyy paikallaan, mitä tarvike ei sitten tee. Sitä voi lämmittää esim kuumassa vedessä notkeuden lisäämiseksi. Helpompi venytellä. Lusikkaa ovat kuulemma käyttäneet sen tehostinsylkyn tapin päällä.

Tein kuvan mukaiset liukat pellistä ja nuo toisesta päästä lukkopihdeillä raidetankoon kiinni, että pysyy paikoillaan
ja sitten reilun rasvan kanssa työnsin kumin paikoilleen.
Kyllä siinä sai työntää ihan reilusti, mutta meni.

En tiedä bx:stä, mutta ainakin xantiassa esim on oik puolen hammastangon kumin vaihto ongelmana juurikin kuvailtu tehostimen männän kiinnityksen kiinnike. Raidetangon sisäpään kumi kyllä onnistuu vaihtaa kunhan irrottaa ulomman pään ja paukauttaa sen sisäpään kumin takas kiinni, mutta hammastangon suojakumi on haasteellinen vaihtaa. Jos se on samanlainen kuin xantian, niin kuten jo edellä mainittiin osta vain sellainen originaali kumi. Tulet huomaamaan, että se on sen väärti. Tarvike gummeista puuttuu sellainen kaulus joka pitää sen kumin paikallaan kunnolla.
Tarvike maksaa kympin vähemmän, mutta älä säästä tässä tapauksessa homma on sen verran pirullinen tehdä että kymppi lisää ja kiität orggis kumin tilaustasi.

Olen muutaman tarvikekumin asentanut, enkä enään ikinä suostu sellaista asentamaan. Marmoritiskillä xantian kyseinen kumi on 28 € ja moponetissä saa hammastangon oik puol kumin 14 € älä sorru kympin säästöön . Jos se on samanlainen kuin xantiassa.

Kuten mainitsin, en tiedä bx juttuja, en ole sellaisen kanssa ollut tekemisissä hammastangon enkä raidetankojen kanssa. Aattelin vain antaa vihjeen.

Kiitoksia vastauksista.

Valitettavasti ehdin jo ennen ketjun aloitusta hankkia tarvikekumit ja vaihdoinkin jo kuskin puolelle. Säästö on kyllä enemmän kuin kympin. Erään nimeltämainitsemattoman alkuperäisosia kauppaavan yrityksen hinnaston ja toisen nimeltämainitsemattoman tarvikeliikkeen hinnaston ero on 56.30€ Sillä saa jo kaksi laatikkoa asennusjuomaa ja vielä tupakka-askinkin jos sortuu aloittamaan tupakoinnin asennuksen aikana

Ei vaan, vakavasti: Minä katson jos ostan kumminkin tuon hankalemman puolen ainakin alkuperäisosana, kun en ole sitä vielä asentanut. Tässä odotellaan mistä löytyis aika tuolle apukuskin puolelle. Saisi BX:n taas tien päälle...

Viimeinkin löysin ajan tämän tekemiselle. Ratkaisuna käytin vain leveää ruuvitalttaa, jolla kangotin kumin olan ja tapin yli. Siitä sitten työntelin sen palje kerrallaan samalla ruuvitaltalla yli ja sain kumin säilymään ehjänä. Vaihdoinpa samoilla haalareilla hankkimani tummanharmaat BX:n aluvanteet alle. Vähän uutta ilmettä...

Huomasin, että osa talvella ruostasuojausta varten irroittamistani koritulpista oli nyt irronneet omia aikojaan. Ne on siis noita isoja. Mistähän noita kannattaisi hankkia?