Nyt kun hankintalistalla olisi C3:nen, toivoisin mahdollisimman kattavasti tietoa mallin viosta ja niistä hyvistäkin puolista. Älkää säästelkö yhtään.

Meillä oli edellisen sukupolven, se paremman näkönen, C31.4hdi. Se oli lämmin, mukava ja sisämelultaan hiljaisempi, kuin nykynen -12 C4. Kuormattuna se ei ole oikein kelvollinen motaripeli, yksistään ajellen kyllä ihan OK.
Penkit oli hyvät. Vikoja ei ollut.
Tykkäsin enempi kuin nykysestä C- nelosesta, noin kokonaisuutena. C4 on kuitenkin parempi matka-auto.
Kyseessä oli siis -08 malli.
Laatu tuntuu jotenkin huonontuneen. C4 on korea, mutta antaa hempulamman vaikutelman, tai sitten aika kultaa muistot.

Oletan että vanhakorisesta kysymys?Siinä tapauksessa ensimmäisenä tulee mieleen liian heikko kytkimen painelaakeri,katkeilevat etujouset(Vaarallinen vika,mikäli ei jousen alalautasen "levitystä" ole asennettu!) ja vuotavat kannen tiivisteet(TU koneet)Muuten kiva auto,lähinnä kaupunkiin..

No ei se nyt noin huono ole...kokoluokkansa parhaita ja hiljaisimpia autoja maantiellä. Niitä jousia tosiaan on katkeillut monekin tutun yksilöstä. Tavaratila on huono ja tyhmä. 2DIN-radio mene heittämällä ja multimedia-asiat saa helposti nykyaikaan. Lämmityslaite erinomainen.

Enpä sitä huonoksi sanonutkaan..Kerroin vain yleisimpiä vikoja..Ja tuo jousivaurio ei ole mikään leikin asia,on useita tapauksia joissa jousi katkennut alaosastaan ja puhkaissut renkaan..Todennäköisesti suurin syy katkeamiseen on juuttuva yläpään laakeri,joka takertuessaan aiheuttaa katkeamisen.

Jousien katkeamisista olen kuullut ja niitä on katkennut useita. Muuten en ole kauheasti negaa kuullut mallista. Jousien katkeaminen vaivaa myös pikkupakumallistoa ja Peugeotteja eli lienee suunnitteluvirhe ripustuksissa.
No, tänään käydään katsomassa paria ehdokasta, saas nähä mikä sieltä tulee. Sitikka vai joku muu. Rouva sen loppupelissä päättää.
Mutta jotain tämmöistä se vois olla:
http://www.autokaupat.net/uusi/vaihtoau ... ew=2583152

Voisiko jousen katkeaminen johtua jousilangan pituudesta. Jos lyhyempi, niin vähemmän kierroksia, enemmän taipumaa, siten väsymistä. Vrt. mersun jouset, paljon kierroksia, myös toimii pehmeämmin.