Pintakaasulla nykiminen lienee niitä yleisimpiä ja hankalimmin diagnosoitavia käyntihäiriöitä nykyautoissa. Mutta jospa joku osaisi antaa vinkkejä ongelman ampumiseen.

Oireena tässä 1,6 bensa-Picassossa on siis pintakaasulla esiintyvä nykiminen, joka on jokseenkin jatkuvaa ja niin voimakasta, että ajaminen on epämiellyttävää. Kiihdytyksissä nykimistä ei esiinny, ei myöskään, kun nostaa kaasua reilusti moottorijarrutuksen puolelle.

Nykimistä esiintyy kausittain: vuosi sitten keväällä sitä jatkui kuukauden päivät, sitten se katosi niin että unohdin koko jutun, kunnes tuossa kuluvan kevään korvalla se alkoi uudelleen, hävisi, ja tuli nyt taas takaisin. Jos nykimistä esiintyy, se jatkuu yleensä koko reissun, mutta seuraavalla käynnistyksellä se saattaa olla pois - saattaa tosin olla olemattakin. En osaa sanoa, onko säällä vaikutusta, mutta kyllähän keväisin viileitä ja kosteita kelejä on.

Samaan oireyhtymään saattaa kuulua myös nytkähtelevä tyhjäkäynti, tosin ei sitä aina esiinny, vaikka ajossa nykisikin. "Nytkähtelevällä" tarkoitan sitä, että kone tuntuu välillä käyvän tyhjäkäyntiä kolmella ja olevan sammumaisillaan - ei tosin koskaan ole sammunut.

Samalla autolla on myös taipumusta tyhjäkäynnin kierrosluvun hakemiseen: jos esim. härnää kytkimellä tyhjäkäynnillä ja ykkösvaihteella niin että kierrokset hiukan putoavat ja painaa sitten kytkimen taas pohjaan, tyhjäkäynti jää soutamaan. Tähänkin kiinnostaisi syy tietää, vaikkei se nyt sinänsä haittaakaan.

Samoja oireita on ollut kun map anturi ei toiminut, halvinkin testeri yleensä näyttää imusarjan paineen käytössä.

Onkos tässä sähköinen kaasuläppä?

Myös moottorin lämpötila-anturi vaikuttaa*. Sekä joutokäyntimoottori. *Tämä siksi, että jos, kuten on tapahtunut, anturin vastusarvo kasvaa poikkeavasti, se ruokkii konetta enemmän, koska ilmoittaa koneen kylmemmäksi, kuin onkaan. Jopa ryyppyä saa vähän päälle. Ei käy nätisti.

Mekaaninen vaijerivälitys on tässä mallissa polkimelta kaasuläppään.

Irrotin ja puhdistin elektroniikkacleanerilla sekä MAP-anturin että tyhjäkäyntimoottorin (ja niiden sähköliittimet), olihan niissä jonkin verran pikeä. Ainakin ensimmäiset ajot ovat sen jälkeen sujuneet nykimättä. Aika näyttää, pysyykö vika poissa vai oliko tuo vain sattumaa.