Tiedustelisin kokemuksia noista C5:n ajovalon pesimien muoviläpistä. Nimittäin ne kun näyttävät irtoavan melko helposti ja siten mahdollisesti myös katoavan, kun pesimen varsi palaa käytön jälkeen takaisin paikoilleen (pesimethän kyllä toiminevat vain ajovalojen erillisen päälle laiton yhteydessä). Ilmeisesti varsi/läppä pääsee palatessa heilahtamaan sen verran, ettei läppä asetu kunnolla koloonsa paikalleen, vaan jää "kanttaamaan" ja mahdollisesti myös irtoaa.

Kysynkin, onko muilla kokemuksia kyseisten läppien irtoamisesta? Ja jos, niin onko tiedossa keinoa, joilla ne saa pysymään kunnolla paikoillaan? Läppien kiinnitys itse varsiin kun vaikuttaa kovin heppoiselta. Tuntuu, että joku ratkaisu asiaan olisi löydettävissä. Edes se, että läpän ikään kuin sitoisi varteen kiinni niin, ettei se pääsisi irrotessaan katoamaan???

Sikaflex..?

No niin HEH HEH. Siinäpä Ekin vastauksena ehdotus luokkaa suomi24:n autopalstakeskustelut, jossa kyseisen kaltaisia "humoristisia" vastauksia näytetään enemmältikin viljeltämän... Toivoisi, ettei täällä.

Ei tuo sikaflex ole huono ajatus- me varmistetaan moiset aina silikonimassan tipalla...

Mikä vuosikerta on kyseessä? Onkohan tämä helppo irtoaminen korjattu jostain vuodesta lähtien?

Vuosimalli on 2005. En tiedä onko asiaa paranneltu, vai olisiko peräti huonontunut siitä alkaen? Ko. vm:n C5:stani irtosi molemmat puolet kahden viikon sisällä. Eikö kellään muulla ole ko. ilmiötä esiintynyt?

Ja joo, jos sikaflexin laittamisella todella tarkoitetaan sinne vivuston ja läpän yhtymäkohtaan eli tavallaan saranoihin laittamista, niin eikö se estäisi myös keinu- tai muun läpän toiminnassa tarvittavan liikkeen tapahtumisen? Vai onko läpässä keinuliikettä tms?
(Muuten ensimmäinen ajatus tulleesta "sikaflex-kommentista" oli kyllä sellainen oletus ns. "viäräleuan" esityksestä, että kun liimaa sen läpän sillä sikaflexillä puskuriin kiinni, niin pysyy se kunnolla. Lieneekö tuo tulkintani ollut väärä?)

mie pistin omaan femmaan kolme pienen pientä nippusidettä, kaksi alas ja yhden ylös tuntuu pysyvän.

Piruako niitä keinoja kyselet, jos et halua niitä kuulla..?

Onneksi täällä ei yleensä ole suoli24 mukaisia "neuvojia", ja neuvoja on enemmän ja vähemmän hyödyllisiä, ei niistä kannata kiukutella viesteillä puolin eikä toisin



Olisiko tuosta sikafleksin käyttöesimerkistä jotain apua? Lisänä vielä kiinnitys pumpun runkoon, koska kiinnitysnipsut eivät ole ainoa heikkokohta, vaan myös nuo ohuet oksat. Avaaminen (eli jos puskuria irrottaa) vaikeutuu vastaavasti, eli voisihan nuo kaksi neuvoa yhdistää: Alumiinilanganpätkä sialla kiinni lätkään ja toisen pään kiertää pesurinrunkoon

Tuolla siis:
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9095.0.html

Toisaalta, jos ei ensinkään tykkää lasinpesureista, voihan ne poistaakin (ellei ole Xenoneilla) ja liimata lätkät suoraan puskuriin, mutta sen ehkä sitä haluava tajuaa neuvomattakin

[Edit] On kokemusta irtoamisesta, siinä tosin avitti toinen auto, mutta tutkittaessa toinenkin oli ennenkin liimattu.

Kiitos vastauksista. Kaipasin näin tuoreena citroenistina tiettyä vahvistusta käsitykselleni, että jotain on tehtävissä. Nyt tällainen yksinkertaisempikin ymmärtää ...

Ja pyydän anteeksi, kun tulkitsin sikaflex-vastauksen liian yksioikoisesti. Kun tosiaan parin viikon sisällä molemmat läpät olivat irronneet ja kadonneet (ensimmäinen oli juuri uusittu ennen toisen irtoamista), niin ilmeisesti muutenkin huono huumorintajuni oli entistä huonommalla tasolla.

Tuossahan tuo eilen tekemäni virityksen kuva onkin jo esillä... Kyseessä on siis ykköskoppainen vehje, liekö faceliftissä erilainen toteutus?

Läppien kiinnitys noihin mustiin muoviosiin on todella heppoinen. Kuvan pesurissa se oli jo fiksattu mustalla sikafleksillä, mutta lisäsin vielä tuon rautalangan, kun siinä välissä on pari muutakin osaa joista kiinnitys voi pettää.

Puskurin irroitusta varten avaaminen sujuu avaamalla rautalanka, ja sen jälkeen taivuttelemalla lautasjousilukkorengas irti. Tällä tavalla läppä lähtee siis ensimmäisen mustan muoviosan mukana irti.