millä tään ikuisen jarrulevyn vaihtorumpan sais päätökseen, nyt jo kolmannet uudet levyt menos vuoden aikana ja kas kummaa alkaa taas pikkuhiljaa TÄRISTÄÄ. vittumaista sanon mä.
ostettu tarvikkeena, mutta kuulemma picasson tyyppivika, niitäkö vain kuuluu vaihtaa esim joka tankkauksen yhteydessä niin ei mee hermot siihen kokoajan lisääntyvään täristykseen. ristus

Tää nyt on vähän mutua, mutta kai palat on myös vaihdettu? Onko kokeiltu eri merkkisiä paloja?

Olisko pyörännapa kierossa- ei tarvikelevytkään sentään noin huonoja ole..

Taannoin Saabissa oli jarrusatula niin juntturassa, että palat painoivat levyä toiselta puolelta sen verran voimakkaammin, että meni lerpaksi.

välillä raskasta jalkaa vaan polkimelle, niin kyllä taas pelaa.
aikoinaan vehola kauppasi mulle pikasson levyjä satasen hintaan ,mutta kun kysäisin tutulta tarvike kauppiaalta ,niin se myi levyt+palat+yhden rp:n alle veholan perus hinnan ja toimii. joskus esiintyy lievää tarinää ,mutta se korjaantuu heti kun on muutaman kerran polkaisssut reippaammin jarrua.

kiitos vastauksista, kylmänä ei täristä yhtää, mutta heti ku jarruttelee enemmän ja lämpenee niin täristää. paloja en ole vaihdellut ku pintaa kuitenki on, mutta tuli vaan itellekki mieleen että vetäiskö ne jotenki liian kuumiksi levyt..

Jarrupalat ovat se toinen ja taitavat olla jopa tärkeämpi osapuoli kun vauhtia hillitään. Niissä on melkoisia laatueroja. Samoin jarrupalat saattavat vikuuttua ainakin yhtä helposti kuin jarrulevyt. Ei se, että paloissa on pintaa jäljellä, kerro niiden tehosta mitään.
Asioista tosin en mitään tiedä, kunhan mututuntumalta vaan.