Moro,

Huomasin että takapöntön kiinnitykset olivat antautuneet ja ruostuneet poikki. Kiinnitys näyttää olevan pikavilkaisun perusteella pannalla kahdesta kohtaa, etummainen ja takimmainen. Etummainen lie kiinnitetty pohjaan pöntön yläpuolelta ja takimmainen pöntön sivulta. Saako pantoja varaosina mistään vai ovatko ihan geneerisiä kamaa? Motonet ja Skruvat eivät ainakaan tarjonneet erillisiä varaosia.

Toinen asia on se että etummaista pantaa tuskin saa paikoilleen ellei irrota koko pönttöä, josta tulee mieleen että pitäiskö suosiosta vaihtaa sekin sillä autolla on ajettu 79tkm ja konsensus tuntuu olevan että viimeistään 100tkm se hajoaa. Kolmas asia että Haynesin korjausoppaan kuvassa pönttö on kiinni vain taaimmaisella pannalla. Joten riittääkö pelkästään sen ehjäys, sillä takapanta näyttäisi menevän melko pienellä vaivalla paikoilleen ja pöntön uusisi sitten kun sen aika tulee...

Auto-Artikkeli Oy.

Ei alkuperäisessä pöntössä oo pantoja ne kannakkeet on hitsattu pönttöön tuskin myyvät missään pantoja.

Väärin, nimenomaan alkuperäisessä on panta. Tarvikkeissa ei. Artikkelista löytyy useisiin eri malleihin varaosana.

Katoppa citroen servicestä ei oo ja omassa uutena ostettu ei oo.
Sorry katsoin että olis C5 katon vielä C3
Siinä näkyis 1 takana ei saa irrallista

Selvä, vaikka varaosanumero 1730H6, ehkä yleisin pönttö C3:ssa ja panta paistaa kuvasta pitkälle. Tämä pannan pettäminen ennen pönttöä on erittäin yleinen ilmiö pienemmissä PSA:n autoissa.

EDIT: Ja edelleen, Artikkelista saa sitä pantaa irtona vaikka alkuperäisenä tuleekin pöntön kanssa. Soittakaa ja kysykää jos ette usko.

Jep se on hyvä eikä uskonkappale citroenin varaosasivuilla ei vaan ole se osa irtonaisena eli ei oo numeroa hienoa jos saapi eipä auta uskoa tehtaanvaraosasivuja.

Kiitokset neuvoista ja pointtereista, pääsin tänään montulle tutkimaan asiaa tarkemmin. Ei siellä ole kahta pantaa vaan yksi, joka oli irrottuaan ajautunut pöntön etupuolelle ja näytti katoksessa katsottuna siltä kuin olisi istunut siinä kauemminkin. Pönttö on vielä alkuperäinen sillä putkiston keskiosa ja takapönttö ovat samaa puuta.

Tässä kohtaa päädyttiin korjaamaan ripustus sopivalla remmillä joka kestää toistaiseksi, sillä vaikka takapönttö näytti hyväkuntoiselta niin pakarin keskiosa oli jo tukevamassa ruosteessa. Uusitaan sitten kerralla pidempi pätkä.

Ja pantaa saa erikseen Aaken mainitsemasta paikasta. Tai kun heittää googlen kuvahakuun "Citroen 1730H6" niin kylä lähtee. Tulee takapönttöä mutta myös pantaa kumien kanssa.