BX 19 Break -91.
Auto seisonut lähes vuoden. Tarkoitus ottaa liikennekäyttöön. Vasen etujousi vuosi hydrauliöljyä sekä alas, että myös yläpäässä olevan kumitutin alta. Siis sen, joka suojaa jousen kiinnitysmutterin ja jousen vastaavia kierteitä rohjoontumasta.
- Ensin vaihdoin jousen. Vuoto jatkui. Ja ei kait jousessa oleva vuoto aja öljyä kiinnitysmutterin kierteiden raosta ylös?
- Sitten vaihdoin myös pallonpidikkeen. Vuoto jatkuu.
- Molemmat, niin jousen kuin pallonjalan olen purkanut toimivina. Ja lähinnä kait tuo vika on niissä tiivisteissä, joiden läpi jousi sen pallonpidikkeen lävistää. Puhdistin ne tiivisteet paineilmalla erittäin huolellisesti.
Tuohon jouseen ei ennen ole tarvetta ilmennyt koskea sen vajaan 8 vuoden aikana, mitä se on meillä ollut. Oikean jousen olen kerran vaihtanut. Muutamia kertoja eri autoissa niitä etujousivaihtoja olen tehnyt, mutta ei siinä hommassa mitään konkeloa ole ollut. Koskaan aiemmin ei vaihdon jälkeen tuollaista vuotoa ole niissä ilmennyt.
Onko asiassa jotain muttaa, jota en huomannut? Vuoto on siis tullut vuoden takaisen katsastuskäynnin ja sen jälkeisen 2000 km:n ajon aikana. Tai sitten auton seisoessa jouten. Lähinnä tuon jälkimmäisen, koska vuodon huomasin kun autoa tänään pihassa siirtelin. Ja sitä vuotoa oli reippaanlaisesti. Kuten edellä kerroin, vuoto jatkui samanlaisena osien vaihdon jälkeen.
Mitäs nyt? Toinen jousenpidike varastosta ja toivoa parasta samalla kun pelkään pahinta.
|
