Onkos joku vaihtanut otsakkeen oloiseen kulkimeen kytkimen käyttövermeitä? Jos olen ymmärtänyt oikein, on sylinteri-letkut-sylinteri hässäkkä yksi hermeettinen paketti, joka täytyy vaihtaa kokonaisuudessaan. Tyttären ajokissa poljin on palautunut aina
pienellä viiveellä ja toiminta on tapahtunut 3 cm:n alueella lattiasta. Nyt poljin on jäänyt pysyvästi lattian tuntumaan mutta toimii
vielä. Onko vaihto miten paha rasti, vaatiiko puolen auton purkamisen?

2.5 Td XM:n kytkin on toiminta periaatteeltaan ihan simppeli,, nestetoimisella työsylinterillä,,, työ ja pääsylinterin voi vaihtaa myös erikseen,,,järjestelmän ilmaaminen on ehkä se juttu minkä koet "haasteeksi" mikäli kysymyksesi oikein ymmärsin...käytännössä se ilmaaminen ja täyttö tapahtuu työsylinterin kautta kun ilmausnippoja ei ole,,, eli työsylinteri irroitetaan ja nostetaan letkuineen pääsylinteri tason yläpuolelle,,työsylinterin mäntä irroitetaan ja täytetään kytkin neste sitä kautta,,,ilma nousee ylöspäin,,,periaatteessa,,,mutta joudut painamaan työsylinterin männällä tuota nestettä pääsylinteriin muutaman kerran ennen kuin järjestelmä on ilmansa poistanut,,,vasta sitten voit koota työsylinterin takaisin paikoilleen käyttämään irroitin haarukkaa/laakeria.

Kiitos tiedosta, näin kysyvä eksyy takaisin tielle . Eikun ilmaamaan kytkintä.