Otin kesällä talteen kohtuuhyvän AX11TRS:n vuodelta 1990. Kärry on seissyt tallissa toistakymmentä vuotta. Tavoitteena on saada se takaisin baanalle ensi kesänä. Yksi monista vioista on vilkku/valonvaihtoviiksi. Pitkät valot eivät jää päälle. Ostin kiinalaisen tarvikeviiksen ja nyt tarvitsen tumpelona neuvoja sen vaihtoon. Mitä kaikkea puretaan ympäriltä ja miten?
Nimim. "Neuvosta kiitollinen"

AX:n viiksestä ei muistikuvaa. BX:n viiksistä sitäkin enemmän. Joskus niihinkin ko. toimintahäiriötä tullut. Voitelu jollain CRC:llä tai vastaavalla on tepsinyt. Oletko sitä kokeillut?

Ratti irti, suojamuovit pois ja on kahdella ruuvilla kiinni. Viiksiä on kahdenlaisia. Tihkuasennolla ja ilman. Pitää olla samanlainen kuin vanha.

Tuota tuota. Olethan huomioinut, että pitkät valot jäävät päälle vain, jos ajovalot on pyöräytetty viiksestä päälle? Jos viiksi on ajovaloautomatiikan asennossa, niin veto viiksestä vain vilauttaa pitkiä.