Sama kone ollut kahdessa xm:ssä ja toinen vielä ajossa ja toisen motti varaosina. Tässä käytössä olevassa ja mittarin mukaan 410 tkm ajetussa -95 mallissa on vastaavaa starttipöllyä. Ilmestyi ehkä noin 380 tkm kohdalla. Toisessa joka nyt osina oli kilometrejä muistaakseni noin 370 tkm eikä pöllytellyt noin. Tosin kannen vaihdoin joskus 210 korvilla ja tiivarit samalla. Tutkittu ja kokeiltu on sen verran että pumppu ja suuttimet on vaihdettu siitä toisesta, ilman vaikutusta. Ilmiössä häiritsee että ei tee sitä aina ja ei haise oikein miltään, ainakaan öljyltä, eikä takana ajettaessa huomaa mitään käryjä. Vettäkään ei katoa. Samaten tässä koneessa ristiin vaihdetuista em. Osista huolimatta on myös starrtiongelma jota toisessa ei esiintynyt, eli lämpöisenä hetken seisottuaan esim.kaupan pihassa, saa sahata 3-4 s ennenkuin hörähtää. Kylmänä lähtee aina hyvin. Anturit näyttää Lexian mukaan oikean suuntaisia lukuja.
Öljyä ei myöskään kerry vesivälijäähdyttimeen joka viittaisi turbon vuotoon. No se on vaan esteettinen haitta...ja kuten sanoit, mukava kone. Kohtuu kulutus, mittarin mukaan hetkellinen noudattelee varsin tarkkaan uudessa TM:ssä testattua Suberb TDi:tä. Lexialla makimisyöttöä ennen katsastusta pari pykälää alas niin aina savut haarukassa 0,6-0,8 ja leiman jälkeen tehot takasin
jessus sentään 
