Sammui tyhjäkäynniltä moottorin ollessa lämmin ja vapaalla.

Vikakoodit luettu Bosch testeillä -> ei vikakoodeja.

Joku häiriö kuitenkin koska bensapumppu ei surise
Niinku yleensä laitettaessa virrat päälle.

Noniin.. kokeiltu seuraavaa.
Sulaketaulut ja sulakkeet ehjät konetilassa
Ja kuskin jalkatilassa. Starttipilot sumutteella hörähtää heti käyntiin ok.

Eli ei tule bensaa. Missä lienee bensapumpun rele?

Ensimmäisissä C3:sissa on kaiketi ollut myös sitä "fuel cut off valve" härveliä, eli sellainen kolahdukseen reagoiva nappi joka sammuttaa polttoaineensyötön kolarin jälkeen.

http://i44.tinypic.com/2zh4g20.jpg

Tuon näköinen tai punainen vastaava.

Omassa C3:ssani ei tuollaista ole.

Joka osaa laueta myös silloin kun etujousi parkissa katkeaa...

Eipä löytynyt relettä...
Eikä myöskään fukoff valvea.
Mut viimein sain bensapumpun irti tankista. Oli sulanut. Diagnoosin mukaan pumppu käy aina moottorin käydessä. Myös maakaasua käytettäessä.
Jos tankki on lähes tyhjä voi pumppu käydä kuivana ja sulaa. Syytä pitää tankissa aina näköjään enemmän bensaa.

Tuleeko sinne pumpulle kuitenkin jännite, sitten vaan uutta moottoria tilalle.

Olisikohan tuossa jo väyläsähköt ja releet sulakerasian "alla" eli juotettuja releitä sulakeboksin sisällä, minkä vuotinen malli on kyseessä? Sulakkeeltakin voinee mitata tuleeko siihen jännite, mutta eiköhän tuo ole pelkkä moottorivika (+mahdollisesti sulake, F2?) Tuo rele lienee siis konetilan sulakeboksin (BSM) sisuksissa.

Tuleekoi sinne kuitenkin jännite, sitten vaan uutta moottoria tilalle.

Olisikohan tuossa jo väyläsähköt ja releet sulakerasian "alla" eli juotettuja releitä sulakeboksin sisällä, minkä vuotinen malli on kyseessä? Sulakkeeltakin voinee mitata tuleeko siihen jännite, mutta eiköhän tuo ole pelkkä moottorivika (+mahdollisesti sulake, F2?) Tuo rele lienee siis konetilan sulakeboksin (BSM) sisuksissa.