Korjaussarjan valkoinnen säätö/juontolevy vaihdettu vm. 2009. Ei tarvinnut vaihtaa muita. >:(
Ko. levy halkeaa, koska askelmoottori ajaa yli ja ottaa siten hieman takaisin.
Ko. kuvassa näkyy, että olen ottanut toppareista hieman pois, koska askelmoottori vääntyi kiinnikkeissään.
Jätin moottorin kiinnitysruuvit hieman löysälle, jottaa pääsee antamaan helpommin periksi.
Mutta eihän se riittänyt, että ottaa toppareista pois, vaan sitten tuli vastaan juontoakselin pää. Toppas rungon valkoisen levyn aluskaareen ( kuvan punaiset nuolet ). Siitä olisi pitänyt ottaa pois. Se voisi auttaa, mutta voihan siellä tulla valkosen juontolevyn uran pää vastaan tai boxin sisällä olevat läpät.
Mihin ottaa Veholla yhteyttä, jotta saisi ohjelmamuutoksen ???? Asetusarvon voisi jättää 2 askelta pienemmäksi.
En työstänyt valkoista levyä, ettei se heikkene. Halkeaminen tapahtuu pakkasella ja tämä ei varmaankaan ole etelä-euroopan ongelma.
Hanskalokeron kansi pitää ottaa pois. Vaimennusrullan ruuvin saa oikealta puolelta pois. Sivulevy irti ja siellä on alaosassa kolo. Kansi lähtee lattameisselillä saranajousista.

Mihin malliin liittyvä "ohje" tämä on..? Ainakaan noissa romuissa mitä itsellä on, ei tuommoisia askelmoottorivirityksiä löydy...

Ja jos toiminta on vastaavaa kuin esim C5 lämppärissä, niin topparin muuttaminen (heikentäminen) tai moottorinruuvien löysällejättäminen ei auta mitään. Niissä kun läppämoottori ajaa läpän tappiin ja siitä sitten toivottuun paikkaan...

Väittäisin siis ettei tästä "ohjeesta" oikeasti ole kestävyyden lisäämisen kanssa mitään apua. Muutan toki mieltäni, mikäli löytyy sille perusteet...

Foorumin puolellahan oli jossain ohje pienten vastusten asentamisesta rajoittamaan säätömoottorien voimaa mikä nyt tuntuisi ainoalta oikeasti toimivalta konstilta.