Xantiasta jäi keula ala asentoon, tänään tutkin ongelmaa ja huomasin että muovitangon kuula oli irronnut säätimestä,kuula on nyt kunnossa mutta syy miksi kuula oli irronnut on jumissa oleva korkeudensäädin.En saanut säätimestä yhtä putkea irti,joten purin säätimen auton alla. Säätimen mäntä liikkuu hyvin säätimessä niin kauan kun säädin on osina, heti kun säätimen kasaa alkaa mäntä takerrella kiinni,millä sen säätimen saa hyvin putsattua sisältä? Säädin toimii jo kun pikkasen avittaa liikettä,mutta omineen ei. millä konstilla sen saa riittävän herkäksi että toimii? Voiko säädin olla kulunut sisältä mikä aiheuttaa takertelun vai onko se vaan edelleen likainen? Lhm:t on vuosi sitten vaihdettu,sitä ennen oli puhdistusnesteet muutaman kuukauden.

Ihan bräkleenillä tms mie olen puhdistanut koko venttiilin. Sitä on helppo ruikkia sinne pieniin reikiinkin, kun venttiili on palasina. Venttiilin lisäksihän on syytä muistaa putsata ja voidella koko muukin säädin.

Kannattaa se putki taistella irti. Paljon helpompi putsaus on suorittaa pöydällä.

Muut vivut on putsattu ja rasvattu,ainut on tuo itse venttiili joka vielä takertelee,kaksi vasemmanpuoleista putkea lähti nätisti irti,mutta viiminen oikeanpuoleinen ei millään. Pitää tutkia minne se putki menee jos pistää poikki ja uusii koko putken.täytyypä hakea kovempia myrkkyjä huomenna,ei ollut kuin crc pullon jämä jolla tota suihkuttelin.Hyvinhän tuo on 17 vuotta pelannutkin pelkällä ulkoisella putsauksella/rasvauksella.