Toisessa nimi Fonos/WALKER ja toisessa ASSO Made in Italy.

Tämä kyselyni ihan mielenkiinnosta. Syy siihen sellainen ulospäin näkyvä ero, että ensimmäisessä, siis Fonos/WALKER, olivat hitsaussaumat käsittelemättä. Jälkimmäisessä hitsaussaumat suojattu maalilla. Ja ASSO äänenvaimentimessa on tuo nimi kohokuvioilla.

Mitä kokemuksia?

Juuri samanmerkkiset olen laittanut (itse ostamani)emännän Stiloon. Motonetista ostettu!. Nyt vaiheiden kautta sovittiin, että motonet-korjaamo, joka hankki ja laittoi korvaavan Walkerin, tilaa nyt alkuperäistakapöntön. Muu ei auta, pörinöihin. Ja molemmat vaihdetut Walkerit olivat/ovat sekundaa, tuloputki väärässä kulmassa, toisessa ripustustangotkin vinksin, vonksin, kumien asennot jännittyneinä, huulilla.. Joudun maksamaan pönttöjen erotussumman. Se maksaa 317€- motonet-pöntön hinta. Tullut maksamaan myös ajelut tämän takia. Muu on takuuta, se onkin ainoa "kunniallinen" homma tässä. En muista mitä merkkiä oli Xantian takapöntöt, mutta molemmat meni takaisin motonet-tiskille ja hain Sitroselta laadukkaan. Enkä muista, koska olisi motonetistä saanut kerralla sopivaa.. Rikkana rokassa: Taka-akselin puslat vaihtanut muu, laadukkaana pidetty korjaamo on jättänyt alustamuovit roikkumaan. Sinnekin vielä asiaa. Olisiko korjaus onnistunut, jos puolet irrotetuista osista on laitettu takaisin, tai edes kiinni! Sekin maksaa, korjaamolle.

tarvike on aina tarvike

Pitänee paikkansa mutta on hyviäkin. Eikööös se Fenno ollut hjuvä

Tekeekö joku autotehdas itse pakoputkensa ?

Alkuperäislaatuinen täyttää valmistajan speksit? Ns. tarvikeosa ei ehkä niinkään, kuten on usein havaittu. Nytkin sain vaihtoehdoiksi 2 pönttöä, kalliimpi pohjoiseuroopan markkinoille, kestävämpi? 317€ ja eteläisemmille markkinoille runsas 100€. Näin selitettiin motonet-korjaamolla. Ehkä uskominen, koska Stilon, 1,6 16V 2003, pakoputkisto oli ehkä alkuperäinen, ainakin merkeiltään, takapönttökin kaksoisvaipallinen. Ajettu vasta n. 120tkm.

Kyllä kai nämä Walkerit, Fennot yms nii aina on passanut. Ainoa että jos haluaa asentaa autoon putken ilman muokkausta nii sillo täytyisi vaihtaa koko helahoito. Näin kävi -99 vuoden Volvo V40 kanssa. Tilattiin uusi takaäänenvaimennin ja vaimentimen liitos oli kolmella pultilla kun taas vanha ja alkuperäinen on putkiliitoksella. Sopivasti kun käyttää pakoputken asennustahnaa nii ei oo vielä tänä päivänäkään ykskää putki pörissy mitä oon vaihtanu