Minun piti vaihtaa DS:ään CRC eli kytkimen käyttöä ohjaava murikka imusarjassa.
Hyllystä löytyi ilmeisesti iskemätön osa jonka askartelin paikoilleen. Siinä oli päädyssä eri osanumero kuin vanhassa mutta rungossa sama. Siis laitoin sen paikoilleen vaikka joitain eroja olikin, mm pitkä pinnapultti pohjassa jollaista alkuperäisessä ei ollut.
No kapistus lähti toimimaan hyvin mutta nyt on ongelma se, että kytkin luistaa ihan pirusti. Voi ajaa mutta kiihdytellä ei voi.
Muuten auto toimisi kuin unelma. Kytkin toimi täydellisesti ennen osan vaihtoa.
Osaisiko joku nyt heittää mitään ideaa mistä voisi olla kyse? Voiko kaasuläpän ja CRC:n välisen tangon pituudella tällaista väliä ja jos/kun sitä on tullut säädeltyä niin voisiko joku mitata omastaan minkä mittaisessa säädössä omansa on niin voisin verrata olenko edes tontilla?
Ja voiko näitä olla erilaisia niin että tämä ei sopisikaan minun autooni??
Ja autohan on siis tämä 73 23 DS mehukeppi ruiskulla.
Surkea juttu kun tämä on tällä hetkellä ainoa ajoauto...
Ja jotta tässä ei olisi tarpeeksi, on talvella vaihtamassani vaihteenvalitsimen ja lootan välinen putkistossa ilkeä vuoto. Aina kun pistää pakin päälle alkaa lehmää pulputa vaihteiston pään liitoksesta. Et ihan hyvä etten alkanut tähän ennen paraatia. Tässä kuussa pitäis kuitenkin leimata DS...
uuuuhhh....
Nyt kun joku muu sen sanoi niin osaluettelossa selvästi näkee että kaasariversion osaa tyrkytin... 