| Sitruunapatonki.fi http://www.sitruunapatonki.fi/forum/ |
|
| Diissel-C6:n manuaaliaski bensa-V6:n kylkeen? http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=23841 |
Sivu 1/1 |
| Kirjoittaja: | ds-jekkeri [ 26.07.2016 14:57 ] |
| Viestin otsikko: | Diissel-C6:n manuaaliaski bensa-V6:n kylkeen? |
Voihan olla että joku tällä foorumilla osaa vastata tähänkin kysymykseen. Onko helposti tai ollenkaan (uusia kuoria valamatta) mahdollista kiinnittää sen 2.2HDI:n keralla usein kulkeva C6:n manuaaliaski tuon bensa-V6:n kylkeen, mekaanisesti (olen syvästi tietoinen sähköisistä ja ecu-ongelmista jota siitä seuraa, ei mennä niihin nyt)? Uskoisin että C5-tietäjiltäkin voi löytyä vastaus tähän, C5:han sai ES9A-moottorilla ja manuaalilootallakin jossain päin maailmaa. |
|
| Kirjoittaja: | Plagu [ 26.07.2016 21:12 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Diissel-C6:n manuaaliaski bensa-V6:n kylkeen? |
Miksi diisselin loota? Tolkuttoman pitkät välitykset. Pistät bensa koneen lootan vaikka c5:sta tai 407:sta |
|
| Kirjoittaja: | ds-jekkeri [ 26.07.2016 23:55 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Diissel-C6:n manuaaliaski bensa-V6:n kylkeen? |
Ajatuksena oli että sopisi se manuaali-c6:n vaihteensiirtomekanismi vipstaakeineen suoraan, tietysti voihan se hyvällä tuurilla olla samanlainen 407 bensakoneen lootassa. Ainakin vaihdekeppi on c6:ssa omanlaisensa. Pienestäkin erosta voi tulla iso soveltamis- ja mukauttamishanke, eikä ole tällä hetkellä cnc-koneita jne hallussa. Ehkä sitten joskus kun saa sen tallin tehtyä. |
|
| Kirjoittaja: | Natero [ 27.07.2016 00:24 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Diissel-C6:n manuaaliaski bensa-V6:n kylkeen? |
6-v manuaaliaskin 80tkm ajettuna saa tietenkin ostaa minulta, kuten myös 2.2 dieselmoottorin. Muutakin C6-osaa on rajoitetusti myynnissä. |
|
| Kirjoittaja: | Plagu [ 27.07.2016 11:55 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Diissel-C6:n manuaaliaski bensa-V6:n kylkeen? |
Vaijeri siirtimethän noissa niin loota 407:sta/c5:sta ja kabiinin osat naterolta eiköhän melko plugn play. Koska molemmat manuaalit ovat ML laatikoita eroina vain välitykset. Dieselin lootaa en juuri välitysten takia kyllä laittaisi. |
|
| Kirjoittaja: | jasu [ 27.07.2016 12:19 ] |
| Viestin otsikko: | Re: Diissel-C6:n manuaaliaski bensa-V6:n kylkeen? |
Plagu kirjoitti: Dieselin lootaa en juuri välitysten takia kyllä laittaisi. En tyrmäisi ajatusta pelkästään tuolla argumentilla. Pikemminkin, lähtisin tutkimaan asiaa kummankin moottorin vääntökäppyrää katsoen, joka saattaa yllättäen paljastua etenkin alakierroksillä hyvinkin yhteneväisiksi... Lisäkivana pitemmät välitykset vähentää sitten meteliä, sikäli kun se on mikään ongelma C-kutosessa... Itse kun olen mieltynyt pitempiin välityksiin, niin "käyttö-Dyanessanikin" on pisin GS:n vaihteisto mitä on valmistettu. Ajokierrokset satasen vauhdissa putosivat liki tuhannen kierrosta, viidestä tonnista lähelle neljää. Merkittävä ero metelissä, ja kaikista epäilyistä huolimatta, jaksaa kulkea. Toki ruiskun tuoma alavääntö auttaa asiassa, kaasarikoneelle en moista ihan äkkiä suosittelisi (tosin olihan miulla piristetyn 652 Visan koneen kanssa vastaava vaihteisto, kaasarilla sekin mutta kivasti sekin jaksoi edetä). Sm:äänkin kaipailisin pikkasen pitempiä pykäliä, kuten myös Xm:ään, mutta molempien kohdalla on tarvittavien osien löytyminen himpun työlästä (etenkin kun myin 2.1td:n askin pois)... |
|
| Sivu 1/1 | Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|