Osaattekos sanoa miksi heinäkuussa ostettu uusi akku tyhjeni ja pimeni totaalisesti. Kun siihen laittaa älylaturin kiinni, se ei suostu aloittamaan latausta lainkaan.

Muutama akku mennyt siten että uudehko akku pimahtanut, kaikki ilmeisesti joku tinaus/lyijysilta tärissyt poikki. Älylaturi ei suostu lataamaan sellaisia (yleensä) tai voisi joku kenno olla oikosulussakin, ei tosin suostu myöskään aloittamaan latausta jos jännite liian alkainen. (jos akku muuten ok eli vain liian alhainen jännite, saa sen ladattua kun jollain älyttömällä laturilla ensin antaa virtaa sen verran että jännite nousee yli jonkun rajan)

Nytkin kaapissa on yksi suht tuore (tai ei enää ole tuorekaan) akku (Biltema) moottoripyörästä, joka on jostain tärissyt poikki. Se antaa jännitettä ulos ilman kuormaa ja voi ladatakin (ainakin välillä) mutta ei kestä yhtään isompaa kuormaa. Akku kesti alle ajokauden (ja samassa pyörässä oli samanlaisessa akussa ihan sama vika ennen takuuvaihtoakin, sen akun sisältä kuului "pörinää" kun laittoi virrat päälle)

Volttimittarilla mittaa, jos antaa suht normaalia jännitettä, laittaa kuormaksi vaikka ajovalopolttimon nja katsoo miten jännitteelle käy. Useimmissa akkuja myyvissä liikkeissä on myös kuormitava testeri, joka kertoo onko akku sökö. Jos taas jännite on kovin alhainen, paljon alle vaikka 10 V voi autossa olla jotain muutakin vikaa, joko lataus tai sitten joku syö koko ajan virtaa, silloin voi kokeilla ladata ensin älyttömällä laturilla tai starttikaapeleilla tms.

Eikös akuissakin ole normaali takuu valmistusvioille?

Oliko se akku autossa kiinni pimentyessään? Oliko latausjännite oikea (14,0-14,5V vaiheilla)? Liian suuri latausjännite kypsyttää akun, samalla kun kuski vain ihastelee kirkkaita valoja

älylaturi ei lataa jos jännite on alle 7v tms, koita ladata perinteisellä laturilla.

Annoin tyhmältä laiturilla pohjaksi latausta ja jatkoin älyvermeellä. Katsotaan, löytyykö syy purkautumiseen autosta