Tulipa sitten perhepiiriin "uusi" Xantia. Vm 2000 2,0 16v bensakoneella, normaalilla hydejousituksella. Päällisin puolin hitsin hyvä, mutta...
Jousipallot tarkastettiin, 2 kpl vaihtoon. Samalla takapäästä yksi hydeputki alkoi vuotaa, vaihdettiin. Takapyörän laakeri alkoi pitää ääntä, se vaihdettiin tänään. Helmoissa hyvät massaukset, alla ei yhtä hyvää peltiä... Pari päivää sitten muutaman paikan hitsailin.

Seuraavaksi pitäisi vaihtaa molemmin puolin hammastangon suojakumit. Onko helppo homma paikallaan, vai onko pienempi homma ottaa hammastanko ulos autosta, ja vaihtaa kumit irrallaan?

Ei se helppo homma välttämättä ole. Mutta ei ehkä helpompaa hammastangon irroittamisenkaan kanssa. Tuolla juttua ja kokemuksia:
viewtopic.php?f=9&t=16656&hilit=hammast%2A+suojaku%2A

Kiitos, aaltopelti ohjeesta. Perisuomalaiseen tapaan yritin tietysti ensin ilman ohjetta. Yhden tuhotun suojakumin jälkeen katselin keskustelun läpi, ja se oikean puolen raidetangon irtiruuvaaminen oli tietysti homman juju.

Nyt on santtu leimakunnossa.