Ohjaus perinteinen hammastanko, ei diravi. Hammastangon oikeanpuoleisessa päässä mutikka, jossa tappi tehostajan männänvarren kiinnitykseen. Nyt tuo tappi ja murikka pääsevät kiertymään ainakin 30 astetta vaakasuorasta asennosta alaviistoon. Sitä, kiertyykö itse hammastanko mukana, en päässyt näkemään. Muut asiaan liittyvät pultit ovat tiukassa. Ohjauksessa tuntuu " nutkahdus " etenkin hitaassa vauhdissa aina, kun rattia kääntää eri suuntaan. Nivelissä ei ole (ainakaan suuremmin) väljää.
Mistä noin todennäköisesti on kyse? Nyt minulla ei ole irrallista hammastankoa, josta rakennetta voisi tutkia.
Voiko tuo irrota kesken ajon, ja aiheuttaa onnettomuuden?
