Vakio toiminta on vaihtunut seuraavanlaiseksi:
- kun sammuttaa viiksesta jatkuvan pyyhinnän
- tihkuasennolla pyyhintä lakkaa joko
a) viiksesta sammuttamalla
b) joskus ehkä
c) jonkin tietyn ajan kuluttua
Pysähtyessään sulat jäävät siihen asentoon, jossa ne sillä hetkellä ovat.

Tuo viittaa siihen että pyyhinsysteemi ei enää tiedä, mihin asentoon sen pitäisi pysähtyä. Tihkuasennolla kertapyyhkäisy kestää oletettavasti tihkun viiveen ajan.

Mahdollisesti tähän gonahtaneeseen toimintaan syynä voisivat olla:
1) pyyhkijän moottorissa oleva rajakytkin on herennyt pelaamasta
2) rele hirttää kiinni
3) sähkö on mennyt sen verran laiskaksi, että pysäytyssignaali ei enää jaksa hypätä jonkun johdossa olevan epäjatkuvuuskohdan yli ja vehje on lopettant herkiämisen
4) jotain muuta

Vinkkejä?
Viiksen jo vaihdoin. Tosin purkuautosta, mutta inttervebin selauksen perusteella vika on joko harvinainen, tai niin vähäpätöinen ettei ketään kiinnosta sitä korjata ja dokumentoida. Tässä valossa tuntuisi että todennäköisyys sille, että molemmat viikset ovat skulaamattomia, olisi aika pieni. Tai mistä sen tietää.
Kohta varmaan vaihdan pyyhkijän moottorin, ellei joku ehdi neuvoa että, vänkärin puoleisen sisävalon polttimon vaihdolla tai vastaavalla toiminta palautuu.

Vastaavat oireet, auton merkistä ja mallista riippumatta, ovat johtuneet sekä korjaantuneet pyyhkijänmoottorin vaihdolla tai sitten akselin asemaa mittaavan kontaktin ehjäämisellä. Kuluva osa, jossain elämänvaiheessa mitä varmimmin alkaa tuommoisia tekemään...

Moottorin akselilla on yleensä akselin vastakkaisella puolella kansi, johon tulee useampi piuha. Kannen toisella puolella on metallisia liukuja suorittamassa kontaktia rattaassa oleviin liuskoihin, ja näiden väliset kontaktipuutteet aiheuttavat oirehtimisen. Joskus onnistuu ihan vain putsaamalla, joskus tekemällä uusia liukupintoja ja sitten on ne harvat missä on pitkällisen kipinöinnin tms aiheuttamana merkittävä metallikato jotka ovat joko työläitä tai mahdottomia korjattavia...

Tähän mennessä tosin ei ole toimimattomiksi vielä jääneet, mitä on tullut tuollaisen vian takia avattua...

Jos sadetunnistimen liitin on irti, pyyhkimien toiminta muuttuu vähintäänkin poikkeavaksi.

Pyyhkiän moottorivika, se helpottaa kun ostat minulta (esim) toisen pyyhkiänmoottorin.

Pyyhkijänmoottorin fiksauksella ei alkanut toimia. Pitopiiri on poikki, mutta ei kyllä moottorista. Tutkimukset jatkuu..

Itse itseäni neuvoen: Sivu 6 ja rele No 18 seuraavasta dokumentista:
http://www.citroenkerho.fi/xantia/pdf/t ... eet_99.pdf
Eli se oranssi mötikkä.. vaikka jossain Frenchcarforumin ketjussa väitettiin että vian aiheuttaja ei ole appelsiinilaatikko ("it is not the orange box"), vaan sininen rele relekortin takana :O

Edit: Oranssin ajastinreleen osanumero on 9619879180.