Tällä hetkellä tilanne sellainen, että keskuslukitus toimii vain matkustajan puolelta. Kuljettajan puoli toimii välillä, välillä taas ei.
Kaukosäädin ei toimi. Avaimessa olevat painimet puuttuvat ja piirilevyssä sisällä puuttuu ainakin avauspainike.
Tilasin uudet painimet Ebaystä ja nyt pitäisi yrittää juottaa kytkin piirilevyyn.
Vika 1. Kuskin puolen lukko toimii siis vain ajoittain - harmittava vika, jota en ymmärrä. Ilmeisesti kuitenkin siis lukkopesä kaipaisi korjausta/vaihtoa.
Vika 2. Kaukosäätimen piirilevyn avauskytkin puuttuu. Kaukosäätö ei siis toimi

Katsoin netistä, että kaukosäädön aktivointi edellyttää koodausta niin, että virta päällä painetaan 5 sekuntia lukitusta, jonka jälkeen virta kytketään pois ja odotetaan 5 sekuntia ja sitten testataan toimiiko...

Näin pitkälle olen siis päässyt.

Minulle tämäkin kyllä periaatteessa riittäisi sillä saanhan näin auton lukittua niin kauan kuin hantin puolen lukko toimii, mutta olisihan se kiva jos kaikki toimisi normaalisti

Kysymys 1. Voiko kaukosäätimen korjata uudella piirilevyllä ja aktivoida sen vanhaan systeemiin toimivaksi vai onko ainoa tapa tilata Veholta 60 euron hintainen uusi avain ja sen jälkeen dekoodata koko systeemi?
Kysymys 2. Kuinka vaikea homma on lukkopesän vaihto? Muistan viimeksi vaihtaneeni Volkkani lukkopesän puolessa tunnissa...nyt ei ole ohjekirjaa...olisi kai seuraava hankinta...

Miksei tuohon voisi vaan ihan suosiolla laittaa yleismallin uutta kaukkaria keskuslukon ohjaimineen kaikkineen, eBaysta luokkaa 10€ kotiin toimitettuna. Muinoiseen Pökö Partneriin tuollaisen joskus asensin ja siihen loppui sen auton kaukkarin tökkimiset ynnä sain 2x kaukkarit sen auton mukana tulleen 1x kaukkari + 1x kylmäavain tilalle

Miten yleiskaukosäädin saadaan oppimaan alkuperäisen avaimen toiminnot ?

Häh?

Nakkaat sillä alkup. kaukkarilla vesilintua ja asennat sinne tuollaisen yleismallisen tilalle, esim. tämä n. 8,50€ postikuluineen kaikkineen
http://www.ebay.com/itm/Universal-Car-R ... 1815775699

Kiitos
Näyttää hyvältä
Miten tämä lukitsee ja avaa juuri minun autoni ?
Onko tämä opetettavissa kuten alkuperäinen kaukosäädinkin ?

On erillinen systeemi, toimii missä vain*. Jos autossasi on alunperin erillinen ko.boxi, niin sen tilalle vaan asentelet. Tulee kylläkin toinen mötikkä virta-avaimen lisäksi. *Voi siis käyttää vaikkapa autotallin ovien avaamiseen, ehtona vain 12V sähköjärjestelmä, eritoten kosketinjärjestelmä. Ei sovellu verkkojännitteisiin asennuksiin!

Kuis pitkälle tou kantaa. Tuli mieleen että sillä voisi päivittää minun omatekeleisen autotallin oven avaajan. Nyt siinä on 27Mhz lälläritaajuinen viritys. Toiminut 30 vuotta ja olisi aika tehdä siitä "laillinen"

Vastaava laite aikanaan tuolloisessa Partnerissani kantoi 20-30m vaikka laite olikin kuskin ovipellin sisään, oven alareunaan asennettuna = antenni tuskin umpinaisen pellin läpi kantaa ihan niin hyvin kuin esim. ikkunan reunasta

Tämä edellyttää siis keskuslukituksen irrottamista erilliseksi yksiköksi. Onko se mahdollista niin, että esim. ajonesto toimii silti ?
Voisi olla toimiva systeemi.
Tilasin korjauskäsikirjan. Sieltä löytynee sähkökaavio.
Kiitos vinkistä vielä.

Annat ne auton alkup. pulikat olla paikallaan ja kytket tuon uuden niihin ovilukon karvoihin, jotka ohjaavat keskuslukitusta. Ajonesto taasen tulee siitä avaimesta, joka on virtalukossa ja tuohon kuten ei mihinkään muuallekaan autossahan ei kosketa. Auto siis luulee että käänsit avainta oven lukossa, vaikka todellisuudessa painoitkin tuon uuden kaukkarin nappia

Kiitos HiTec
Tilasin setin, josta vinkkasit. Kestää kyllä ilmoituksen mukaan pari viikkoa, mutta ei tässä kiirettä ole.
Muutama vika picassossa ei menoa haittaa kunhan saa hantin puolelta nyt toistaiseksi oven auki.
Tämä systeemi on siis kytkettävissä suoraan keskuslukitukseen ? Täytyykö jotain irrottaa? Eli siis jos tämä korvaa alkuperäisen keskuslukituksen niin tuleeko tämä kiinni alkuperäisen tilalle ja nykyinen pistoke irti ?

Olen tilannut myös korjauskäsikirjan, joten nämä kytkentäkaaviot löytynevät sieltä...

Todennäköisesti kyllä, sillä tuo on melko yleismallinen, tarjoten ns. kärkilähdöt = sopinee siis suoraan ovilukon kärkiin kiinni


Ei vaan sen alkup. lisäksi, mitään ei autosta poisteta tai irroiteta

Vaikuttaa toimivalta hommalta.
Miten on sitten siinä tapauksessa että jollain muullakin on tämä yleismallinen kaukosäädin ? Avaako se muutkin lähistöllä olevat ovet ?

Ei hätää, nuo kaukkarit ja tuo keskusyksikkö on jo paritettu tehtaalla valmiiksi keskenään => nuo kaukkarit eivät auo muita samanlaisia eikä muiden kaukkarit auo sun autoa. Tuohon keskusyksikköön on tod.näk. mahdollista myös itse jälkeenpäin lisätä noita kaukkareita, mutta tuo proceduuri ei ole minun tiedossani, pelkkä looginen päätelmä siitä kun noita kaukkareita on myös varaosina kaupan irrallisinakin. Itsellä tuo kuitenkin toimi ongelmitta ihan setin mukana tulleilla avaimilla ne muutamat vuodet mitä tuo auto itselläni vielä oli, edes paristoja ei tarvinnut kaukkareihin tuona aikana vaihtaa kertaakaan

HiTec kertoi tästä. Kerron lisää: Laitoin tuollaisen vastaavan paketin Fiat Bravoon. Siinä kun oli vain "kuskin ovesta avaimella"-keskuslukko. Myös BX:n IR-systeemiin lisäksi. Kytkin tämän paketin se toimintojen rinnalle, siis esim. alkuperäisen sulkemiskomentokoskettimen rinnalle, paketista vastaava kosketin. Tai paketin komentokoskettimet voi kytkeä avaimelta/IR-ohjaimelta tuleviin ohjauskoskettimiin. Pitää vain paketista valita sopiva koskettimien toimintasekvenssi*. Tällöin "paketin" koskettimilla olisi vain ohjaustoiminnot, alkuperäinen boxi toimisi edelleen kuten ennenkin. Käytettävissä olisi siis molemmat systeemit! Lisänä sininen vilkahteleva merkkivalo merkiksi lukituksen päälläolosta. Myös suuntavilkkujen ao. merkkitoiminnot. *Kun on 2 vaihtokosketinta, jotka vaihtavat tilaansa hetkellisesti, komentohetkellä toinen kosketinhaara katkaisee hetkellisesti, toinen yhdistää hetkellisesti, tätä käytetään. Sitten tarpeen vaatiessa koskettimien yhteiset navat(keskikoskettimet) voidaa kytkeä plussaan, tai miinukseen, riippuen auton kytkennöistä.

Kiitokset linkeistä ja vinkeistä
odottelen nyt ebaystä uutta lukkojärjestelmää.
Tuosta kuskin puolen lukosta en ole vielä päässyt selvyyteen. Ehkä en tarvitsekaan sitä kaukosäädön toimiessa. Kuitenkin tällä hetkellä tilanne on se, että välillä toimii ja välillä ei - tällaiset viat ovat joskus aika ikäviä. Tuntuisi, että siellä voi olla ihan vain likaakin tai sitten joku haitta on kulunut...olen laittanut sinne aina välillä crc:tä, mutta sillä ei tunnu olevan suurta merkitystä

Minulla vm. 2000 Jumper 1,9 Td jossa ei ole keskuslukitusta. Kuinka saa sellaisen edullisimmin ?
Tietysti purkaamolta löytyy mutta voi olla melko kova homma. Siinähän on 2 kpl ohjaamon ovia, liukuovi ja takaovi.

Vaikka eBaysta:
http://www.ebay.co.uk/itm/4-Door-Power-Central-Lock-Kit-Car-Remote-Control-Conversion-W-2-Keyless-Entry-/221549698129?hash=item3395641c51:g:RvQAAOSwQItUFoYa

Omaan Jumpyyn asentelin aikanaan samanlaisen. Kävi tuuri kun kojelaudan alta löytyi vanha erimallinen boksi. Johtojen värit täsmäsi, joten vaihdoin tilalle uuteen boksiin sopivan liittimen j, ehdin asentamaan kuskin oveen lukkomoottorin ja testatessa myös liukuovessa ja takaovessa rapsahti, niissä oli siis lukkomoottori valmiina, mutta etuovista ne oli poistettu.

Selvisin siis kahden lukkomoottorin asennuksella ja uuden boksin sovittelulla

Jumperissakin varmaan lukkosignaali liukuoveen viedään etureunassa olevien kontaktien kautta, ts. sähkö kulkee vain oven ollessa kiinni.

Mihin päin sait mahtuun ton lukkomootorin, kattelin ovipahvi pois oli aika ahtaan näköstä. On just toi sarja itelläkin ja pitäs laitella paikoilleen