Tietäisikö joku miten XM automaatin oikeanpuoleinen vetoakselinjatke(Se suora akseli,missä on se muovinen nivel ja nopeusmittarin pyörästö) lähtee irti vaihteistosta?Pitääkö avata koko tasauspyörästö vai lähteekö se irti jotenkin helpommin?

Olethan avannut vetoakselin tukilaakerin lukitusmutterit. Kaksi 10mm:n mutteria pari kierrosta aukipäin, sitten työntää ruuveja taaksepäin samalla 1/4 kierrosta vastapäivään kääntäen, silloin epäkeskeinen ruuvinkanta kääntyy pois laakerin ulkokehältä, ja vetoakselin voi vetää ulos tasauspyörästöstä.

Näin ainakin manuaalivaihteisissa.

Siis nämä. Muistelen näiden olevan 11mm kannalla, mutta voin väärinkin muistaa. Noita muttereita jonkunmatkaa löysälle, ja kääntää, kuten Hannu yllä kertoi, sitten pitäisi vetarin tulla joko vetämällä tai pienellä naputtelulla pois. Ellei sitten ole tukilaakeri hapettunut laakeripesään tukevasti, sellaistakin olen kuullut tapahtuneen, että ilman lievää suurempaa väkivaltaa ei ole tuosta liikkeelle lähtenyt...

Automaatissa on samoin kuin manuaalissa, ja tuo kuvatus on kun automaattivaihteista td:tä osia irroittelin moottorinvaihtoa varten...

Kiitos!