Vaihdettiin C5 vm.08 2.0l bensa an pojan kanssa solenoidit jaa samalla öljyt tuli entistä öljyä 4l pois pantiin sama määrä totalin öljyä. Laatikko rupes pelaamaan hienosti,mutta jäi askarruttamaan, että oliko siellä liikaa oljyä kun olen täältä lukenut,että 3,2 l tulisi kyseisessä huollossa entistä öljyä.

Uudemmissa AL4:ssa ei kai ole sitä tarkistusputkea. Jos se puuttuu, niin on hyvin mahdollista että edellisessä vaihdossa on jätetty liikaa.

Vanhemmissa ainakin on poistopropussa tarkistusputki = 2 sisäkkäistä proppua. Sisemmästä valutetaan lämpimänä liiat öljyt pois.

Kyllä uudemmassakin AL4:ssa on tarkistusputki.
Muovinen tarkistusputki poistetaan kuusiokoloavaimella tyhjennyspropun reiästä, oliskohan 8 millinen kuusiokoloavain sopiva.

Mutta tässä tapauksessahan tarkistusputki on jo löydetty, koskapa nelisen litraa on saatu öljyä pois.

EDIT: tässä vielä kuva molemmista vaihtoehdoista.

Kiitos tiedoista. Tarkistushan tehdään lämpöisillä öljyillä mutta pitääkö auton olla käynnissä vai sammuksissa? Siellä oli tosiaan tollainen muovi putki ja sieltä tuli kylmänä öljyä jo ennenkuin sen ruuvasi pois ei kylläkään kovin paljon,sitten lorahti aika paljon kun otti sen kannen pois jonka alla solenoidit on.

Kas, kun ei ole, sitä putkea! Juuri pari viikkoa sitten täälläkin asiaa ihmettelin, kun -06 mallisesta Picassosta ei löytynyt putkea? Solenoidien vaihdon jälkeen laitoin 3L öljyä ja hyvin pelittää edelleen.

Jos nyt ei ihan muisti pätki niin ajaa lämpöiseksi ja käyttää vaihteen valitsimen läpi kaikki mahdolliset vaihteet sitten tasaiselle ja autokäynnissä.

No, voihan sen putken jättää joku asentaja laittamatta sinne, sehän on vain apuväline öljymäärän mittaukseen. Ei putken puuttuminen varmaankaan vaikuta mitenkään vaihteiston toimintaan, kunhan öljymäärä on oikea.

2008 C4 Picasson AL4:n varaosiin tuo muoviputki ainakin vielä kuuluu.

Kuinkahan on kiinnittänyt alkuperäisen propun siihen isoon reikään? No -06 mallisessa sitä ei kuitenkaan ollut ja niihin laitetaan se 3l öljyä, jolloin täyttömäärä oikea.

06 mallisiin ja uudempiin kuuluu nuo osat 17 - 19. Hyvinkin voi jättää tuon osan 17 pois, se kun on tulpan 19 yläpuolella ja irroitettavissa tulpan 19 irroituksen jälkeen. Näin ainakin minun 06 Picassossa oli tuo sisempi putki.

Ja aina laitoin vaihdossa 3 litraa niin hyvin pelitti.

Jos nyt ei ihan muisti pätki niin ajaa lämpöiseksi ja käyttää vaihteen valitsimen läpi kaikki mahdolliset vaihteet sitten tasaiselle ja autokäynnissä.


Kiitos ohjeesta pitää tehdä tarkastus kun ilma lauhtuu ,ei kehtaa mennä tarkistus hommiin kun kylmä talli ja pakkasta - 29,4. Voiko se pullauttaa öljyt pihalle jos siellä on liikaa tai tehdä muuta tuhoa?