Saxo 1,4 -98 Onkos kellään käryä missä voisi olla vika kun ei kumpikaan takasumuvalo toimi, kojetaulun ilmoitusvalo kyllä toimii eikä sulake ole rikki? Entä mistä takaa jarrurummun halkaisija mitataan, ulko- vai sisäkehältä. Ei oo abseja ja ostin 180mm jousiosat mut ulkohalkaisija on isompi 180mm. Nääs katastusmies sano että takasumuvalot on pakolliset mut etu ei, ja mulla takaa tiätty pimeet.

Oletkos kokeillut ehjiä polttimoita takasumuvaloissasi?

Juu olen.

Tuolla lienee rele, sen kärjet voivat olla palaneet (ainakin jos merkkivalo toimii ohjausjännitteellä) tai katkos jossain muualla, voisi ehkä volttimittarilla haarukoida että tuleeko mitään pientäkään jännitettä kun ottaa polttimot pois kuormittamasta?

Uudemmissa joissain (ainakin 2001) on myös vetokoukun pistorasiassa mikrokytkin joka sammuttaa takasumuvalot kun töpseli on kiinni, en tiedä onko tuossa edes vetokoukkua tai ko. kytkentää, mutta rapa ja suola turmelee tuon mikrokytkimen helposti.

On siinä vanha vetokoukku, tosin jotain häikkää on senkin suhteen oltava kun kärryvalot muistaakseni oli miten sattui. Muistuuko mieleen mistä sitä relettä kannattaa etsiä, konepellin alta siitä kuskin edestäkö?

Sitten tutkisin ekana vetokoukun, se mikrokytkin on vaan kovin pieni ja huomaamaton (pikku tappi tai vipu jonka töpselin tunkeminen siirtää eri asentoon)
Jostain töpselimallista kuvia:
http://www.khcf.org/index.php?topic=2760.0

Jos on samanlainen viritys, niin mittarilla näkisi tuleeko sumuvalon jännite vetokoukun pistokkeelle asti.

Kiitos! Tosta aloitaan! Katotaan onko tappi olemassa ja etsitään mittari.

Mulla ameriikanihmeessä oireili vastaavasta syystä peruutustutka. Tutka ei kärryn vetämisen jälkeen toiminut enää, en tarkistanut toimiko takasumuvalo, todennäköisesti ei.
Minulla auttoi pistokkeen uittaminen WD-40:llä ja pienellä ruuvimeisselillä kaikkien 'rakojen' ja reikien rapsuttelu puhtaaksi ja vielä perään kunnon puhallukset WD-40:tä. Lopuksi vielä puhalsin paineilmalla kaikki ylimääräiset öljyt pois.
Tuon käsittelyn jälkeen on toiminut ilman ongelmia.

Pistorasian uitto ao-, tai vastaavilla tökymenteillä on hyvä. Pysyy kunnossa, poistaa hapettumat ja pitää poissa. Jollain ohuella viiksellä kaivelee rasian syvennykset tyhjiksi. Toistelee silloin, tällöin. Myös pistokkeen laittamisen harjoittelua, hankautuu kontaktit. Mutta myös pistokkeen sisuskalujen kunto? Jos itse kytkee pistorasian, niin tämä sisuspuoli myös hyvin suojaten, ettei hetikohta ala hapettua.

Minulla oli sama vika. En alkanut vanhaa homehtunutta pistorasiaa rassaamaan vaan ostin motonetista uuden ja vaihdoin. Nyt toimii !