Teuski kirjoitti:
Kyllähän tuon vaikutuksen tuntee xantiassa aika selkeästi kun asvaltilla tiukemmin kääntää...
Tuota eh halua kiistää lainkaan. Se mitä itse kukin tuntee ajaessaan, on mitä subjektiivin tapahtuma.
Mutta että ajoominaisuudet, pyöräntuennan geometria havaittavasti muuttuisi, on aika hemmetin vaikeasti mitattavissa. Olettaisin, että renkaiden sorto ja sivuttaiset joustot vaikuttavat 10 - 20 kertaa enemmän
ajettavuuteen, kuin ehjän takakelkan liikkeet.Joihinkin autoihin on tarkoituksella tehtaalla suunniteltu taka-akselin itseohjautuvuus erilaisilla tukivarsirakenteilla, mutta ainakaan XM:ssä en usko tuosta olevan kysymys. Tähän on lopuksi syytä todeta, että en tunne Activan jousitusrakenteita lainkaan.
