Varmaan tämäkin asia selviää huomenissa kunhan alan soittelemaan rengasliikkeitä läpi mutta kysyn nyt kumminkin;
oletteko joutuneet hankkimaan jälkikäteen sovitusrenkaita aluvanteisiin ja mitä on tullut maksamaan? Ja saako niitä ylipäänsä vai pitääkö sorvauttaa?

Nimittäin huomasin tuossa Alession Giroja esiin kaivaessani että yhdestä puuttuu sovitinrengas. Ostin nuo vanteet käytettynä eikä tullut ostaessa huomattua asiaa.

yksistä vanteista oli keskireikä niin kulunut/syöpynyt, että kysyin rengas-liikkeestä renkaiden oston yhteydessä tuommoisia sovitusrenkaita, ja ne antoivatkin kaupanpäälle muoviset rinkulat, joiden mukaan sitten sorvautin vanteisiin urat...

jäi semmoinen käsitys, että montaa juroa kpl. ei maksa nuo.. voi tiestysti olla vannekohtaisia eroja.

Onko noilla sovitinrenkailla muuta virkaa kun helpottavat asennusta? Itsella on 16":ssa vanteissa tuollaiset muoviset rinkulat.

sillä soviterenkaalla sovitetaan se vanteen keskireikä sopivaksi auton pyörännavan keskiöön, joka siis tukee vanteen paikoileen, pulteillahan vain vedetään vanne kiinni auton navan keskiöön...

on semmosia "yleisvanteita" jotka käy useisiin autoihin, joissain vanteissa jopa 2 eri reikäpiiriä eri pulttijaollekkin,
näitä sitten sovitellaan erikokoisiin autonnapoihin soviterenkailla.

Noissa Alessioissa on aluperin teräksiset sovitinrenkaat. Tokihan sen pyörä asettuisi jotenkin kohdalleen pelkillä pulteillakin, minulla on vaan ollut se käsitys että keskitys napaan pitäisi tehdä keskiöreiän perusteella.

Sen sovitteen perimmäinen tarkoitus on helpottaa kiireisen asentajan työtä tehtaalla ja korjaamolla.
Pyörän saa kyllä keskelle kartiopulteilla ilman soviterengastakin, myös kun vaan malttaa kiristää pulteja ristiin pikkuhiljaa samalla pyörää pyöritellen.