Kansiremontin ja pienien vastoinkäymisten jälkeen ajopeli on taas kasassa. Ongelmana on nyt kuitenkin vuotava liitos pakosarjassa. Kyseessä siis tuo pakosarjan ja katalysaattorin kiinnityskohta. Mitään halkeamia en kummassakaan kappaleessa huomannut. Tiiviste on vaihdettu motonetistä saatuun versioon, joten laadusta/oikeasta koosta ei mitään takeita.

Kysymys nyt siis kuuluu, onko tähän jotain patenttiratkaisua tai onko tiivisteiden kanssa tunnetusti jotain ongelmaa? Entä vaihteleeko näiden tiivisteiden koko valmistajien mukaan?

Tätähän ei nykyään saisi ääneen sanoa, mutta kyse siis siitä neekerintukkatiivisteellä olevasta liitoksesta
Ei tuon kanssa mitään ongelmaa ole ollut, parikin kertaa sattuneesta syystä ollut liitos auki kattia vaihtaessani,,,
Kannattaa kiinnittää niin että loppupätkä pakarista on irroitettuna. Muuten siihen tahtoo tulla vääntöä kiristysvaiheessa niin että jää supsuttamaan.
Eikä sitten mitään tiivistystahnoja siihen väliin. Pinnat puhtaaksi vanhoista kuonista tietty ja varmista, että se vanha tiiviste on taatusti kaikki pois. Saattaa jäädä huomaamatta vanhaa etenkin katin puolelle ja sehän ei ole tarkoitus.

Niitä on olemassa erittäin huonolaatuisia tarviketiivisteitä,en tiedä mitä motonet myy,mutta suosittelen hommaamaan alkuperäisen tai ainakin hyvälaatuisen tarvikkeen.

Itselläni on huonoja kokemuksia noista Motonetin (Fennon) tiivisteistä tuohon väliin... Ei oikein tuppaa saada tiiviiksi vaikka miten hinkkaisi pinnat puhtaaksi, ja sitten jos saa niin tuntuvat olevan melko lyhytikäisiä.

Tuota mahdollista pakoputken väärän asennon aiheuttamaa kulumista en kyllä ole osannut ottaa huomioon... Tosin viimeksi kyllä oli putki kokonaan irti kun katti oli pöydällä hitsattavana. Nyt alkaisi takapönttö olemaan leviämispisteessä, joten sen luovuttaessa lopullisesti voisi tuonkin liitoksen uusia niin, että asettelisi putkiston mahdollisimman "fiksusti". Toinen mahdollinen kuluttaja ainakin omalla kohdallani on väljähkön tuntuiset moottorin tukikumit... Yksikään ei ole mistään revennyt, mutta jotenkin sellainen tuntuma, että kone eläisi liikaa.