Mihin kohtaan ne kitinän/tärinänvaimennus"kikkareet" kuuluu laittaa, ei ole vanhoja ikinä ollutkaan enkä löytänyt edes asennuskuvia mistään?

Löytyihän se kuva kun osasi etsiä. Ihmettelin mikä tappi tuli samassa pussissa vaimenninlevyjen kanssa. Multa näyttäis puuttuvan jarrusatuloista tapitkin, ei ihme kun kolisee

Jarrupalojen tapit, ne kohoumat selkäpuolella ovat vain estämässä jarrumännän mahdollista pyörimistä. Kolinaan vaikuttaa, estää peltilirpake jarrupalojen ylle asennettuna. Asennuskohta on satulan selässä "ikkuna". Tämä lirpake myös aiheuttaa ainakin joissakin satuloissa jarrujen laahausta. Jos tämä "lirpake" on poisjätetty, kolina pitäisi estää muulla tavalla. Siitä on täällä näkynyt joskus piirroskin. Sellainen on omassa, eikä kolise, laahaile. Tämä pitkä tappi lukitussokkineen vain pitää satulan paikoillaan. Jarrut alkavat laahata myös, jos palojen vastinpinnat satuloissa (palojen päät)ovat ruostekarppaiset. Sama koskee takasatuloita.

Ok. Mä katselin tuota kuvaa ja tajusin että tuo on vanhemmasta Xantiasta, itsellä vm2000, siinähän on erilailla tuo satulan lukitus. Täytyy laittaa peltilirpakkeet paikalleen.

Näyttää II-koppaisen satulalta. Fuulaako silmäni, vai kuva, mutta satula näyttäisi olevan jotenkin viturallaan? Onko tuo vaarna ollut kauan noin? Koska lirpake kyllä nostaa satulaa ulospäin/painaa paloja alaspäin.

Siis tuon kuvan kopioin googlen kuvahausta, luki että 1995 mallista. Itsellä on 2-koppainen, ja erilainen tuo lukitus.
Ja tuosta kuvan satulasta oli lukemani perusteella irronnut sokka tapista, jonka johdosta tappi roikkui ja satula pääsi heilumaan pahasti.

No eihän ne peltijouset sovi, onkos nyt kyse vuosimallista vai siitä että on HDI? Paketissa kyllä luki, Xantia all models Perhanan kuvat kääntyi poikittain..

Kuten joskus tänne kirjoitin....
munki xanttiasta puuttui toiselta puolelta jarrruista se Pelli jousi...
jopa oli melkoinen räminä. ...
voi voi meitä asentajia. ...

Asiaa tutkin ja päädyin tulokseen että erilaisia nuo ovat, ainakin hdi'ssä. http://www.autopurkaamot.com/naytaosa.php?id=444292 Tuo on samanlainen kuin mulla, peltijouselle ei ole paikkaa.

HDi:ssä ja ainakin V6 isommat levyt ja eri satulat, takana sitten aina berline pienet ja break isot

Itse heitin lirpakkeet huitsuun, kauan sitten. Samalla väheni laahaukset. Ongelma oli, alle 50tkm ajettuna etujarrut finaalissa, oikealla puolella 1 kpm jarruvastus. Vasemmalla 0,3. Vuosittain pitää satulat huoltaa, rassata, laittaa uudet rasvat. Ja siten toimii. Xantian jarruista on vuosien mittaan ollut usein juttua. II-koppaisen satulassa on 1 liukutappi, ainakin 1,8 16V-moottorisessa.

Juu noiden satuloiden yhteydessä se jousi on integroituna siinä jarrupalassa. Eli jarrujen koko on 288mm (HDi Break ja TD Break automaatti ainakin), tosin mulla oli joku edellisistä laittanut 283mm levyt, onneksi huomasin renkaanvaihton yhteydessä ennenkuin palojen reunat alkoivat kantaa ja sit ei oiskaan ollut enää hirveästi etujarruja..

Mulla oli 283 millisten tilalla 266 milliset. Oli kans just hilkulla etteivät kantaneet jarrupalat.

Levy on 20mm paksu joten palat saa onneksi kulua aika paljon ennen kuin törmäävät. Mutta melko sokea asentaja on ollut se joka ei huomannut laittaneensa halkaisijaltaan 20mm liian pienen levyn