Mitenköhän CX:n (bensa t2, -87) ryyppyläpän ("auxiliary air control") pitäisi toimia? Oletin että se on kaksi asentoinen, auki tai kiinni. Ja että kun tarjoaa akkujännitettä niin luukku aukeaisi. Kun kokeilin niin mitään ei tapahtunut, ei kuulunut ääntä eikä kiekko pyörähtänyt vaikka vähän avitti. Kiekko ei ole jumissa, se liikkuu jousta vasten lihasvoimalla. Ohmit näyttää noin 45 ja virrat on ohmien mukaiset. Kokeilin jännitettä myös väärinpäin kun oletetun oikeinpäin ei mitään tapahtunut.
Olenko arvellut toiminnan väärin vai onkohan tuo sökö?
Ainoa kesäiseen kylmäkäynnistykseen liittyvä ongelma on ollut että siinä vaiheessa kun hyde pumppu alkaa nostaa autoa niin pitää hieman polkimella auttaa. Tutkailin tuota lähinnä siksi että sen muista syistä otin pöydälle. Nyt en ole ihan varma... mutta luulen muistavani että kylmät ja lämpimät tyhjäkäyntikierrokset on mitäkuinkin samat. Kylmä tarkoittaa normaalia kesäkeliä, +15 C.
K-a-r-i
| Liitteet: |
|
aux_air_control_280.jpg [ 18.6 KiB | Katsottu 5214 kertaa ] |