Taas tästä PSA yhtymän lahjasta autoilevalle maailmalle. Tuossa puolisen vuotta sitten vaihdoin Picassoon solkut ja öljyt AL 4 vaihteistoon. Auto on toiminut hienosti, kunnes nyt sitten ensimmäisen kerran herjasi gearbox faulttia taas?

Öljyt varmasti kannattaisi taas vaihtaa kertaalleen, mutta heräsi ajatus, onko kukaan koskaan kokeillut saada öljyjä kierrätettyä ulos niin, että kone kävisi ja lisäisi sitä samaan aikaan?
Vaikka öljynlauhduttimen kautta, vai onko noissa edes semmoista?

Auto Picasso 2.0 bensa vm. -06 ja nämä oireethan ovat alkaneet jo 120tkm kohdalla ja nyt voimalliset 127tkm mittarissa.

Automatic gear fault voi tulla myös jarruvalokytkimestä tai abs-anturilta / etupyöränlaakerista.

OK, tuo oli taas uutta tietoa! Auto ei ole enää minulla ja oli kuulemma samalla herjannut vakionopeussäätimestä, eli sehän olisi yhteydessä jarruvalokatkaisijaan?

Öljynlauhdutinta ei varmasti ole missään automaattivaihteistossa, mutta öljynjäähdytin löytyy useimmista.
AL4:ssä vaan ei taida onnistua ilman spesiaaliadapteria. Jäähdytin muistuttaa rakenteeltaan moottoriöljyn suodattimen alle asennettuja jäähdyttimiä.

No ei tuohon hommaan ainakaan kannata alkaa panostamaan tuota kautta. Olinpa ajattelematon sanan valinnassani, kun epäilin olevan lauhdutin, kun ainoastaan semmoisista lämmöistä kyse, että sitä todella vaan jäähdytetään.
Otammeko tehtäväksi kitkeä tämän lauhdutin sanan käytön kokonaan, ennen kuin puhutaan höyrystyneestä öljystä, mikä saadaan muutettua takaisin nesteeksi, kun sitä näytetään niin usein asiattomasti viljeltävän?