Nyt on hihna vaihdettu vesipumppuineen ja rissoineen.Kohtuullisen ikävän oloinen homma tilanpuutteen takia.

Tässä koneessahan on tuo säätyvä VVT-pyörä imuakselilla mikä tuli yllätyksenä,kun Haynesin kirjaa pääasiassa tuli plarailtua eikä siinä tuosta pahemmin mainita.Kampiakselin lukitusta vauhtipyörälle tuli ihmeteltyä kun tappi antaa melkosuuren kääntymisvaran avaimella kampiakselin päästä käännettynä. Aikani konetta pyöriteltyäni tuntui ajoitusreiät pysyvän kohdillaan,joten ajattelin eiköhän sitten oikein mennyt.

Alkuun vähän sammahteli kun tietsikka varmaan kummissaan mitäs nyt oli tehty,mutta alkoi käynnit korjaantumaan ajolla.Sellainen juttu kiinniitti vain huomiota että hihnankiristimen viisari väpättää milliin puolentoista rataa koneen käydessä. Onko tuota kukaan muu havainnoinnut? Soikeasta alapyörästähän on aiemmin ollut juttua,jota siis en uusinut.

viewtopic.php?f=9&t=18344&start=25

Käynti nyt ok ,mutta semmoinen ongelma nyt ilmennyt että laatikko (AL4)nypyttää esim. liikennevaloissa odotellessa,jos D päällä mitä ei koskaan aiemmin ole esiintynyt.Liittyisikö hihnanvaihtoon mitenkään?Öljynvaihto on kyllä ihan just suunntteilla ja sekin pitää huomioida,että on ollut vähällä ajolla tuon hihnan vuoksi 130 t km edelllisestä vaihdosta.Toki kun vanhaa hihnaa katselin olisi voinut huoletta ajella 200 t km,vanha pumppukin olisi kelvannut .

130€ maksoi osat autodocista apuhihnaN+ rullan kanssa ,vesipumpun koppaa ei tullut vaihdettua kun oli alumiinikoppa valmiina,uusi setissä ollut jäi kummitelemaan nurkkiin.Ei Motonetit pysty nokittelemmaan noihin hintoihin