Siltä varalta, että avausvaijeri olisi poikki...Katsoin sen verran, että lukko on kahdella pultilla kiinni ja niihin pääsee pitkävartisella hylsyllä mukavasti. Tuli tässä mieleen, kun availin Stilon peltiä, samasta syystä. Siitä tulikin työvoitto. Helppoa ei ollut, ja silti ei tullut jälkiäkään, vain keulalogon irtirepiminen, ehjänä.

Jos aukeamattomuus pelottaa, niin laita vaikka mekanismiin sopivaan kohtaan naru ja piilota pää niin, että tarpeen vaatiessa saat siitä avattua pellin.

Joskus kun vuosia sitten kyselin Xantiaan samasta syystä vinkkejä niin täällä puolet porukasta paskoi alleen kun murtautumisvinkkejä jaellaan

Niin, jos konehuoneeseen murtautua haluaa, siihen on rautakanki sopivin, paras.