Jatkan juttua tässä. Kyselen kokemuksia C5:n kesärenkaiden melukokemuksista.

Ainakin C5 X7 Tourer oli todella hiljainen ja meno mukavaa Landsailin kumeilla
https://www.1001renkaat.com/renkaat-aut ... 101w-67130

C4GP menee nätisti Nexeneillä koossa 215/55r17. Mukava ja eriittäin hiljainen. Kestävyydestä en osaa sanoa. Ajettavuus ja vierintä ok tasolla.

Kolmos Hankookit oli melultaan ok activan alla koossa 205/55r16, mutta näissä verrokeissa tuo ensimäinen korealainen vetää pidemmän korren.

Goodikoista samansuuntaisia kokemuksia, nimenomaan karkealla asfaltilla.

Kakkoskoppaisella ajoin kolme kesärengaskertaa. Energy Saver oli alussa hyvä, mutta muuttui kulumisen myötä jotenkin koppuraksi ja äänekkääksi. Toisena oli halvalla saadut Hakka V:t, jotka oli äänekkäät alusta loppuun saakka. Nokiasta jäi harmillista kyllä huono kuva. Viimeisenä olivat mielestäni huippuhyvät ja hiljaiset Good Yearin Efficientgrippit H-nopeusluokassa. Kaikki edelliset olivat koko 205 60 16.

Kolmoskopassa on nyt alla kiinarit eli Land Sail 588:t koko 225 55 17. Ovat ihan siedettävät ääniltään ja tuntuvat kestävän kilometrejä ihmeen hyvin.

Sekä kakkos- että kolmoskopan C5 on minusta aika herkkä auto päällysteen laadulle. Ja kolmoskopassa ei minusta ole juurikaan parannusta vanhempaan verrattuna rengasäänissä. Huononnusta on minusta tuo älyttömäksi kasvanut renkaan koko. Minusta tuo oli juuri ykkös- ja kakkoskorin hyvä puoli, että niihin kelpasi jopa edullinen koko 195 65 15. Mukava ajaa ja halpa hankkia.

Ilmeisesti C5:ssä jotenkin kova renkaan runko ilmeisesti johtaa jyrinän sisälle helposti. Nimittäin kokeilin ihan piruuttani kakkoskopassa Pösömme talvirenkaita Hakkis 7 kokoa 195 65 15, joissa on aika löysä runko. Ne ovat 308:ssa aika äänekkäät nastojen ropinaa myöten. Mutta yllättäen C5:ssä renkaat olivat nastoista huolimatta täysin eri oloiset ja paljon hiljaisemmat kuin Pösössä!

308:aan tuli alkukesällä Misukan Cross Climatet ja niiden myötä paukkokova ja äänekäs auto muuttui huomattavasti mukavammaksi. Niitä voi kyllä suositella! Nuo ottaisin myös viitossitikkaan, jos eivät olisi suuressa koossa niin pahuksen hinnakkaat.

Mitä olet ealab muuten tykännyt kakkoskopan C5:stä? Itsellä jäi niin hyvät muistot, että vähän jopa harmittaa, kun tuli luovuttua...

Hyvä tietää, että GoodYear ja CrossClimate ovat ok. Contin eContact 215/55-17 V tulossa myyntiin. Renkaissa on foam-äänieriste renkaan sisällä. Pitäisi olla markkinoiden äänettömimpiä. Muiltakin merkeiltä on tulossa foam-renkaita, ainakin GY asymmectric F1 . Peugeot 308 on vuosimallia 20xx? ja onko oleellinen ero CrosClimateen? Mitä muuta tuosta Michelinistä kuin ääni?

Kiitos kysymisestä, ihan mukava kiesi. Iso tavaratila. Hämmästyttää, koska on mulle eka hydesitikka, jossa jarrut ei mitenkään laahaile. Mitä nyt GY:n (205/60 effigripit) testiparhaimmistorenkaiden tolkuton rengasmelu tekee kiusaa. Mukana tulleilla, aikansa lopuillaan olevilla Imperial ja Kleber-kumeilla liikkui oikeastaan äänettömästi. Xantiakin, Green2:lla on rengasääniltään mukavampi, siedettävämpi. Juuri tarkistin C5:n hantin läpän, tiedätte mikä. Oli ehjä ja moottorikin pyöri, irrallaan. Laitellaan vielä vastukset.

LS388 oli ekana kesänä järkyttävän hiljainen ja toisena kesänä normihiljainen, eli matalat jyrinät tulee karkealla asvaltilla enemmän läpi kuin tuoreina. Esimerkiksi Misukan talvikitkat menee noiden kahden väliin.

Mulla oli edellisessä C5:ssä ja nyt on nykyisessä Accordissa Landsailin 588:t. Sanoisin, että hinta-laatusuhteeltaan aivan lyömättömät renkaat ja ennen kaikkea hiljaiset.

Edit: Ja kokohan oli Sitikassa 235/40R18 ja Hondassa 225/45R18.

Joku jo kehuikin hiljaisiksi samoja renkaita C5:ssa, kuin omassakin on. Voisiko ero johtua renkaan valmistusmaasta. Nyt olevat ovat made in Slovenia. Mikä ominaisuus voisi autosta johtua, kun ovat samanlaiset.

Tuota samaa ihmettelen myös. Ne edellisessä autossani olleet Godikat oli valmistettu Saksassa ja olivat siis 205 60 16. Onhan ne voineet muuttaa runkorakennetta. Niissä kiinnitti huomiotani huomattavan voimakas pyöreäolkaisuus. Ja tosiaan, minusta C5 on herkkä renkaan runkorakenteelle. Esim. nastojen ääni ei ollut siinä häiritsevä edes Nokian Hakkapeliitta 5:lla (löysä runko). Nykyisessä X7 Vitosessani on Misukan nastapyörät ja nekin ovat vaimeat nastallisiksi.

Vibesin kanssa täysin samaa mieltä, että LS:t on hinnan ja ominaisuuksien suhteen todella lyömättömät.

Joku yllä kyseli minulta Pösöstä (2010 SW 1,6 vti, ykköskopan 308 on käytännössä fl 307) ja Misukan Crosclimateista. Noihin renkaisiin olemme olleet todella tyytyväiset. Olivat aika hintavat (kierros laitettuna 400 ecua) mutta edustavat minusta sitä vanhaa hyvää Misukkaa eli hyvät ajaa ja hiljaiset sekä kestävät kilometrejä hyvin. Niillä kai pitäisi voida pärjätä lumisohjossakin, jota voisi ehkä vähän sitten mielenkiinnon takia testatakin sen ajan koittaessa, vaikka talveksi pannaankin alle piikki-hakkikset numeroa 7.

Joista sitten ääntä lähteekin. Tosin onneksi vähän vähemmän kuin -87 paistetusta NOKIA NR06 -renkaasta -teräsnastoineen...

Aivan samaa mieltä. Ei C5 mutta 607:n alla LS588 renkaat koossa 215/55-17 ovat parasta mitä koskaan autojeni alla on ollut. Michelinien jälkeen saappaat oli isot — niin ainakin luulin, mutta Landsailit asettivat uudet normit renkaille. Kulumisvauhdista saa kokemusta vasta myöhemmin.

Camskill:sta neljä ym rengasta hintaan 250€ kotiin tuotuna.

No niin. Sattuneesta syystä kumit vaihtuivat Misukoihin ES:t .. Jo heti "ensiaskeleet" tiellä hämmästytti, vetääkö joku autoa. Ja koko ajan, kuin voimakas myötätuuli tjms. Myös kulutuslukemat aivan toista luokkaa pienemmät. Aivan heti kyllä rengasääntä tuli, mutta ajotuntuma muuten paljon miellyttävämpi. Seuraan tilannetta. Näin siis verrattuna "Hyvä Vuosi"-renkaisiin.

Vaikuttaa siltä, kuin "misukat" olisivat herkemmin pyörivät vain alemmissa nopeuksissa. Missä nopeuksissa näitä testataan?

Täytyy sanoa että hiljaiset ja mukavat renkaat on Xantiassa kesällä ostetut Michelin energy XM2. Näitä renkaita ei ole normaalisti Suomesta saatavana ja renkaat on tehty kestämään huonoilla teillä.https://www.youtube.com/watch?v=J-4-d4aZt4U

Olisiko auton jousitus/ripustusrakenteissa eroja eri versioiden välillä. C5 Exslusive ei tunnu hiljaiselta, rengasmelun osalta.

Täältäkin ääni Landsailien 588:lle. C5 III, Adriatique- vanteet ja gummit koossa 245/40/19. Hiljaiset ja mukavat sekä ehdottomasti hintansa arvoiset. Tuossa jättikoossa 1001renkaat.comista rahteineen 323€

Landsailit ihan OK, hintansa arvoiset. Mutta hiljaisuus riippuu tosi paljon tien pinnasta. Kulunut asfaltti jyristää kyllä kohtalaisen kovasti, uudempi menee hienosti. En kadu ostostani. Ai niin 245/45/18 ja C5 Tourer 204 vm 2011. Vertailua ei viel äole, Contin kitkat odottavat kellarissa talvea.

Positiivinen yllätys oli Saabiin hankkimieni vanteiden päällä olevat pari kuukautta ajetut Nokian Hakka Blue 2 renkaat 225/45 R17 94W kokoluokassa. En ole oikein koskaan päässyt väleihin Nokian kesärenkaiden kanssa, mutta nämä on kyllä ihan jotain muuta. Erittäin hiljaiset ja rauhalliset ajaa.

Kuulosta siltä, että rengasmelu tuleekin pääasiassa kuskin puolelta. Ero on suuri hantin puoleen verrattuna. Pitääkin tarkistaa, onko lattiassa, rattiakselin läpimenossa, tms. reikää.... Melu on sitä luokkaa, että alan epäillä sen vaikutusta kuulooni. Ja voisiko rengaskoko vaikuttaa. Ja miksihän Imperial-halpisrenkaat oli hiljaiset, tosin niiden koko 215/55, kun nyt misukat 205/60.

Joskus Xantiassa repsotti rattiakselin läpivientikumi. Ei paljoa, mutta sen verran, että selvästi tuli melua läpi.

Muuten Xantia on kyllä hiljaisempi, ainakin hakka green2:lla, kuin tämä C5II.

Michelinin Crossclimaten melutaso on hiljaisin kuuden rengassarjan kokemuksella eri autoissa.