Aika pahasti kolahtaa kuopissa, mahtaako olla kynkään varret? Jotenkin kyllä menee kuoppasella tiellä kun ei ole nopeita pudotuksia.

Siis kolahtaako takapäässä ? Molemmilta puolilta ?

Kolahtaako vai onko vain jäykkä?

Itsellä on 155tkm ajettu 1.8 16V vuosimallia 1999, jossa joka nurkassa uudet pallot ja uudet LHM:t järjestelmässä. Takapallot ovat ne suurempipaineiset 40bar -mallit.

Olen huomannut, että takapää tömähtää aika epämukavasti terävissä epätasaisuuksissa. Mitään kolinoita tai hälyääniä ei kuulu. Takapyörät eivät havaittavasti kanita, ja perä joustaa käsin painettaessa ihan nätisti. Suuremmat heitot menevät pehmeästi. BX:n jousitus toimii (takapään osalta) paljon sulavammin, vaikka siinä taitaa kynkänlaakereilla olla hiljalleen vaihtoikä käsillä eikä jousipallojakaan ole täytetty ainakaan neljään vuoteen.

Yhtenä mahdollisuutena olen myös pohtinut perän virheellistä korkeussäätöä. En ole saanut aikaiseksi mitata, mutta silmämääräisesti arvioiden perä näyttäisin olevan vähän turhan alhaalla.

Jos jotenkuten menee kun ei teräviä kuoppia, niin varmaankin keskipallo hoitaa hommia mutta sulkeutuu terävissä kuopissa ja jos sylinteripallot about tyhjät, niin kova on ja silloin voi kolistakkin jos jotain löysää. Mikäs OPR tossa muuten on?