Tervehdys!

Otsikon mukainen osa on mäsänä, mistä uusi? Passaako saman vuoden ja mallin manuaaliversion sulakelaatikko myös automaattiversioon (edit: sellainen olisi siis tarjolla) vai onkohan niissä isojakin eroja?

Juttu menee siis niin että edellinen (tai sitä edeltävä, ota noista selvää, kukaan ei myönnä mitään) on tehny kaikenlaisia ihme kytköksiä ja liittänyt ylimääräisen bluetoothin ja vetelee virtaa sieltä sun täältä, jonka johdosta koko rasia on huoltomiehen mukaan mäsänä.

Ongelma ilmeni kun ilmastointi + puhallin mykkeni täysin. Eli virta pois kokonaan. Tutkiskelin johtoviritelmää, josta mm. yks sulake oli kokonaan sulanut pois, nostin käteni iilmaan ja vein sen korjaamolle josta tuomio tuli. Saivat kuitenkin ilmastoinnin puhaltimineen pelaamaan tutkittuaan hetken ja vaihtamalla jotain johtoja ja uuden sulakkeen sulaneen tilalle, mutta kyseinen tekohengitys kesti vain tunnin jonka jälkeen laite oli taas mykkä.

Eli se rasia täytyisi vaihtaa, uusi maksaa neljättä sataa euroa, ja olis aika nihkeää heittää tuollaisia euroja "tuollaiseen autoon" kun muutankin remppaa on vielä tulossa.

Mitäs sitruunapatonkimiehet tuumaa?


ps. Pissapoika ei anna vettä, säiliöt on täynnä, ja jossain vaiheessa sain ikkunalle asti pienen suihkun, eli pumppu toimii mutta putket lienee tukossa. Onko jollain ollut vastaavaa - onko jollain jekkua putkien puhdistamiseen?

Kummasta sulakerasiasta kyse moottoritilan vai ohjaamon, ekan voit vaihtaa b osaan helposti jälkimmäistä et virallisesti

Kysyn vielä Plagulta että "jälkimmäistä et virallisesti" tarkoittaa vissiin sitä, että se sisällä oleva ei ole pelkkä sulkarasia vaan itseasiassa BSI eli koritietokone samalla.

Menikö oikein?

Juuri näin