Tervehdys

Vusi 2004 2l kone antoi vikailmoitukset PO 221 ja PO 223 - en saanut kuitattua niitä vek??

Oisko kaasupolkimen kalibroinnista apua?

Muistaisko joku järjestyksen tälle moottorille. Kiitos

Joku vois selventää näiden vikakoodien sisällönkin ja vaikutuksen.

Kaasun asentotunnistimen vikojahan ne ovat. En ole sähkökaasulliseen sen enempää tutustunut, onko siellä asennontunnistin kaasuläpän moottorissa vai ei. Polkimen sopeutus on kokeilun arvoista, samoin polkimen ja kaasuläpän moottorin puhdistus.

Moi

Sain onkelman pois päiväjärjestyksestä. Kiitos

Voitko kertoa mikä oli vikana?

Moi

konehuoneen puolella oleva kaasupolkimen asentotunnistin virheilee. ??

Mistä olette ostaneet moisen?

Moi

Edelleen esiintyy 0223 vikakoodi??

Eikö kukaan voi tarkentaa minkä kohdan häiriöstä on kyse?

Auton huippunopeus putoaa n 70km tunnissa kun vika ilmenee?

P0221 on kaasupolkimen signaalien eroavaisuus ja P0223 on polkimen B-piirin katkominen.

Eli kaasupoljin/potikka vaihtoon.

Samansorttista vikaa oli Stilossa. Petaalipotikassa (Bosch) on 2 liukurataa, niiden vastusarvoissa suunnitellusti epälineaarisuutta ja kummatkin radat erilaiset. Tähän riitti putsaus, voitelu ja liu´un tarkistus, kosketinpaine. Nyt toiminut pian 3v, varapetaali on. Samansorttisia vissiin muissakin autoissa, vastusarvoissa voi olla eroja.

Mikä siinä on kun tuntuu, että annetut vastaukset jäävät huomiotta? "eikö kukaan voi kertoa" kun aienmin on vinkattu ja kerrottu mutta niitä ei ole kommentoitu. Joskus tuntuu, että kysrlijät vain odottavat itselleen mieluisaa vastausta tai että joku etänä korjaisi sen auton?

Välissä ongelma oli ratkennut, sitten tiesit missä vika on mutta silti pyysit muita kertomaan missä se vikakoodin mukaan on. Sooeutitko kaasupolkimen? Tutkitko asentotunnistinta? Miksi kulkee 70km/h vai olisko kyseessä vikatila ja rajoitettu 3000rpm?


Eikä ole edes kerrottu, onko auto bensa vai diesel.

Moi

Vastaukset toki huomioitu

Kone bensamoottori.

Onnistuin buuttaamaan vikakoodit pois mut ilmestyi uudestaan tämä 223. Nyt tullut 100 - 200 km välein uudestaan.

Käytännössä tehot putoaa pois ja kulkuneuvosta tulee mopoauto, hengettömästi liikkuva mut ajotietokoneen mukaan bensankulutus kuitenkin kasvaa 3l /100

Yritin purkaa ilmanputsarilta kaasuläpälle yhteyden, et olisin nähnyt onko puhdas vai nikertääkö sieltä mut en saanut imuilmalle tulevaa muovilaippaa irti? Liekö jokin ranskan patentti tämän avaaminen?

Etsin mahdollisia korvaavia osia mutta omalle runkonumerolle ei ole löytynyt vastaavia.En tiedä sitten onko eri tilavuuksisissa ja vuosimalleissa eroja?

Ajattelin seuraavaks irrotella sen mötikän niin näkis onko siinä valmistusnumeroa.

Kuinka se purkaantui? Jousi ainakin on jäykkää laatua, ettei lennä silmille?

Lumisena ke aamuna kirioitettuna

Heippa

Löysin purkamosta asentotunnistimen; kaikki merkinnät eivät olleet samoja mutta vaihdon jälkeen tuntuu taas toimivan.

Yhdenkään tänne palstalle kirjoittamani viestin tarkoitus ei ole ollut pahoittaa kenenkään mieltä???

Ja vaikka minä käyttäytysin kuin diplomaatti, joka puhuu vain sitä mitä TIETÄÄ seuralaistaisensa haluavan kuulla ja kun kuulijoita on rittävän monta niin pitää suunsa kiinni, niin ikävällä tavalla se aina on jollekin liikaa.

Jos minulla on ollut auttavia ajatuksia ja viestejä olen antanut ne vapaasti käyttöön - niin aion elää kanssanne vastakin.

Yhteistyöterveisin ja kiitokset yksitellen ja yhteisesti avustanne.