ealab kirjoitti:
Kunhan mekaanisesti sopii, siivapyörineen, siis remmin linjakin. Virtakapasiteettikin vähintään samaa luokkaa. Saattaakin olla tuo laturista saatava virta dieselin laturissa isompi. Ei paha. Olisi vaan akun varausvirta vähän isompi (yleensä käynnistyksen jälkeen hetken). Sallisi siis suuremman akun. Tämä on oma käsitykseni.

Hihnapyörän halkaisijahan saattaa heittää, koska yleensä dieseleissä laturi on suunniteltu matalampinopeuksiselle moottorille. Voi toki olla hoidettu kampiakselin hihnapyörälläkin. Jos heittoa kuitenkin on ja sattuvat molempien latureiden hihnapyörät käymään ristiin, niin itse ainakin kokeilisin ensin sillä bensakoneen laturin hihnapyörällä.
BTW, tuskin tuossa mitään remmisiivaa enää on, vaan moniurahihnapyörä. Ja joo, tiedän että samalla tavalla harhaanjohtavaa termiä käytetään sanan alkuperäiskielen kanssa.