Vinkkiä kellään antaa 1.4 54kw 2004 motorin puputtamiselle. välillä käy vaan 3 ja taas 3-4 pytyn väliltä. uutta syttypuolaa kokeiltu-turhaan. vikakoodit nollaa niin pelaa 15-30 km. tasakaasullakin 80 vauhdista noin 100m puutuu ja sit sittyy häiriövalo. Vanhat sytytyskynttilät laitoin kokeeksi-ei vaikutusta. välillä käynnistyy 4 pytyllä ja liikkelle lähties alkaa puputtaa. hetken jo luulin että ruiskutusjärjestelmän puhdistusaine STP auttoi mutta mutta eikös vika palanut. obp näyttää sytytyshäiriöitä ja 4 sylinterin ruiskutusventtiiliä mutta kumiletkulla kuunnellessa ei erottanut erilaisia ääniä sylinterien välillä..johtosarja vaiko piirikortti vaiko ruiskuventtiili...aikamoista hakuammuntaa

Kovin tuntuu oireet samalta, kuin C5:ssä polttoaine suuttimen ollessa viallinen? Kokeile yleismittarilla vastusarvot joka suuttimelta ja jos joku poikkeaa selvästi muista, olet jäljillä. Toinen konsti on, kun nostat suuttimet ylös ja laitat purkit niiden alle, toinen starttaamaan ja katsot sumuttaako kaikki suuttimet tasaisella sumulla?

Eikös ykköskoppasessa C3:ssa ollut tyyppivikana pissapojan suuttimen vuoto, josta vesi valuu 4. pytyn suuttimen päälle ja rikkoo sen? Jos näin, niin kannattaa tiivistää se pissapoika samalla kun vaihtaa ruiskusuuttimen.

Taisi olla vänkärin puolen suuttimen läpivienti joka tiputtaa vettä suoraan nelosen ruiskusuuttimelle. Tiivistys jollain massalla auttaa.

Ei tiputa pissapoika nesua..
kiitos tiedosta vähän ruiskutusventtiiliä epäilinkin. mittailemaan vaan.

Tarkistapa Boxilta pistokeliittimet, ainakin ruiskuille lähtevät. Joskus ollut pesosessa liitinvikaa niillä seuduin. Kun ao, johdot ja ruiskut vastusmittausten perusteella ok.Ja kuin ruiskun vaihto ei auttanut. Pistokkeessa jotain möhnää, putsattiin, ok.

Kiitos vinkistä..pitääkin putsata liittimet.
Vaihdoin MAP-anturin kun "asiantuntijat" epäilivät sitä syylliseksi..vielä ei ole ilmaantunut oireita.
Piirikortin tinaus on epäilyttäny myös..muttakun viat häviää itsestään?
Ja ruiskutusventtiili menee niin seon kerralla sökö.
Pensapumpun paineet on pois suljettu koska puputtamisen aikana yli 3bar.