Hei! C5 bensa manuaali 1.8 vm 2002,pari kuukautta ajellut huolettomasti vaikka moottorin vikavalo syttynyt monet kerrat ja nuukuuksissani 50€ testerillä saanut sammumaan muutamaksi päiväksi. Nyt sitten tuli kalliiksi, koska käynti alkoi äkisti huononemaan ja tuntu että käy tosi rikkaalla ja katista kuuluu aika helinä. Luulisin että vikavalon aiheutti rikkinäinen lambda anturi, joka olis pitänyt vaihtaa ennen katalysaattorin pettämistä.

Kysynkin teiltä tietäviltä miten pääsisin halvemmalla, mutta kuitenkin asiallisella korjaamisella. Nuukuus on meillä sukuvika, eikä tonnin autoon raaski tehdä tonnin remonttia, joten Vehon saa unohtaa. Saisko jotain vinkkiä ja tietysti halvalla. Kiitos.

Helinän voi aiheuttaa irtonainen lämmönsuojapeltikin.

Itse suhtaudun tuohon vikavaloon lähinnä viihteellisesti .Lähes koko ajan (reilu 3 v)palanut lexia kertoo katalysaattorin olevan ikääntynyt mutta kummasti vain katsastuksessa tulee paremmat arvot kuin missään muussa aiemmassa vääränmerkkisessä autossa.

-07 2,0 kyseessä

Jos C5 katalysaattori 0n muodoltaan sellainen, että tarvikkeena myytävän katin voi hitsamalla sovittaa tilalle, niin se olisi hyväksyttävä ja edullinen ratkaisu. Minulla toimi 300-sarjan BMW:ssä ihan hyvin. Päästöarvot aivan OK. Nettiä tutkimaan ja vertailemaan mittoja.

Hakapajanmies