Vm 2000 2,0 bens. 16v manuaaliaski, alkuperäinen. Onko tyyppi joku BE3/5? On alkanut oireilla siten, että etenkin 3-vaihteella vähän ujeltaa. Muillakin vaihteilla, mutta vähemmän. Ja pakki ei tahdo pysyä päällä, vaan herkästi hyppää vapaalle.
Onko jotain helposti korjattavaa, päätymutterin kiristystä, tai päätylaakerin vaihtoa tehtävissä konetta ja laatikkoa irroittamatta? Uudet öljyt vaihdoin äskettäin. Autolla ajettu 315 tuh.

Syynääpä vaihdevipujen puslat. Kyllä toosa voi ujeltaa vähemmänkin ajetuissa, vähän riippuu ujelluksen määrästä. Xantian toosa hiljeni Motox Syntrans- öljyllä. Joskus myös oli RVS-käsittely, sekin vaimensi vähän.

Pakin pois hyppäämisen osaltahan on syytä tarkistaa myös moottorin ja vaihteiston tukikumit. Se ujellus taas erikseen: ilmenikö jo ennen öljyjen vaihtamista? Jollain Mobilin lootaöljyllä ainakin sai Xantian lootan melko lailla toimimattomaksi talvikelissä. Olikohan se Yacco BVX 600 vai mikä, kun tuntui pelaavan parhaiten.

Tuon lootan öljyjä ei pitäisi tarvia vaihtaa ollenkaan. Auto tuli pojalle 297 t. ajettuna, ei tietoa onko vaihdettu aikaisemmin. Juuri äänen vuoksi ne öljyt vaihdettiin, tosin minun korvaani se ei häirinnyt aikaisemminkaan. Teboil " joku " vaihteistoöljy vaihdettiin, ja saattoi jopa aavistuksen hiljentyä ääni.

Vaan taisipa BX 16 TRS:t vaihteistot ääntää jo 50 t. ajettuina.

Juu. Tuskin niitä tarvitsee, jos paalaa auton 200-250 Mm tienoilla. Viimeistään kytkimen vaihdon yhteydessähän ne tulee kyllä vaihdettua noista(kin).

Tietämättömät kehuu Totalia mut kyllä se laatikko Yaccolla parhaiten talvella toimii, teiniautossa putoili joskus muilta kolmonen päältä, oletan että paskana olevat siirtimen nivelet vaan vaati ronskimpaa käyttöä kun omassa ajossa sekin pysyi yleensä päällä.

Uusia siirtotankoja saat halvimmalla ja nopeiten tuolta, tai oikein kiireellä vaikka minulta.
http://alvadi.ee/fi/varaosat/citroen/xantia-x1-x2-1993/vaihteenvalitsin-siirtotanko/?tdType=9071

Kyllä taitaa olla niin,että jos laatikko ujeltaa ei mitkään öljynvaihdot enää auta.Ääni tulee yleensä laakeripintojen vaurioista,ja sellaista ihmeöljyä ei vielä ole keksitty,joka ne korjaisi.Ja tuo vaihteiden päältä "hyppiminen" johtuu laakereiden kulumisesta,jolloin välykset suurenee,ja sen seurauksena vinohammaspyörät "työntävät"vaihteen pois päältä..
Jos tuossa autossa ns.vetokytkin,niin minulta löytyisi vaihteisto halvalla.

Tarkempi tyyppi Yaccosta?

Niin, tuossa ainoastaan pakki ei meinaa pysyä päällä, eteenpäin toimii ainakin vielä hyvin. Eikä se ujellus kovin voimakas ääni ole, kunhan juuri ja juuri kuuluu, 3-vaihteella hiukan voimakkaammin kuin muilla.

Toivotaan parasta,pelätään pahinta..Jos ei öljyn seassa metallia,saattaa olla lievä vika..Ja kannattaahan ne vaihteensiirtotangot tarkistaa,vulkanointi pettää niissä tangon päissä,jolloin välys suurenee.

En enään muista mutta sopiviahan ei ole montaa, Gallialaisen lopetettua on pitänyt käyttää huonompia vaihtoehtoja.