vaihdoin takajousisylinterin, nostin auton yläasentoon ja perä jumittui ylös ja jäi sinne. onko kokemusta ko tilanteesta?

olisiko päässyt mäntä ulos sylinteristä?

oliko vaihdettu sylinteri se, joka jäi jumiin? ja sitten se, että varmasti sinne tuli Breakin oma pidempi sylinteri, eikä Berlinen lyhyempi...

ja että toppari-kumit on paikoillaan

En tunne tuota farkun pidempää sylinteriä, voiko se jumittaa (tulla lian ulos) ilman runsasta vuotoa joka pullauttaisi paljesuojan paikoiltaan?
Jos vika korkeudensäätöventtiilissä sen pitäisi kyllä pienellä seisottamisella vuodon seurauksena alkaa joustamaan?
Yksi vaihtoehto voi olla todella pahassa kunnossa olevat tukivarren laakerit. Ainakin hyvin ruosteisilla tahtoo alaslasku olla vaikeaa ja nykivää..
Sitten tulee mieleen, että jos on kovin tiukka tai hieman taipunut sylinteri, voi sivuttaisvedätys klemmarilla lisätaivuttaa sitä niin että mäntä jumittaa.

jos et mitään muita paikkoja ole availlut, yksi syy sattaa olla se, että jos sinulla on uudemman mallin cx, siis muovipuskurit, missä korkeudensäätö on sähkömoottorilla, on ehkä moottori nyt jysähtänyt jumiin siihen yläasentoon, tosin saattaa olla säätömoottorissa oleva muovinen varsikin mennyt poikki......tai vain irronnut...näin mulle kävi joskus.

kiitos vinkeistä, kyllä häiriö tuntuu olevan takapään korkeudensäädössä. auto on vm 88 joten on sähköinensäädin joka ei nyt liikuta takapään tankoa.