Vaihtuu tällä hetkellä kaksimassainen yksimassaiseksi.

Onkohan kenelläkään oikeaa tietoa vauhtipyörän kiristysmomenteista?

Ainakin 2 litraisessa HDI:ssa oli kiristyksessä eroa vauhtipyörien välillä.

Eipä ollutkaan tämän paketin mukana asennusohjeita

Kaksimassaiselle vauhtipyörälle löytyy -04 C5:lle tälläiset lukemat:

Esikiristys 15 +-1 Nm
Varsinainen kiristys 47 +-4 Nm

Paineasetelma 20 +-2 Nm

Missähän autossa tuota 4HX-moottoria olisi ollut kiinteällä vauhtipyörällä?

4HW moottorille sama paitsi jälkikiristys 50 +/- 5 Nm

Eikös tuo 4HW ole aika lailla sama moottori kun 4HX?

Löytyy myös tällainen ohje:

Moteurs: XFX RHS RHZ 4HX
Clutch types: (ML5C-ML6C)
«Pull» clutch with hydraulic control.

Description.
The clutch control slave cylinder (8) is secured on the clutch housing (9) by rotation (1/3 turn).

Tightening torques (m.daN).
- Fixing of clutch plate/engine flywheel : 2 ± 0,2
- Fixing of engine flywheel/crankshaft

Tightening : 2 ± 0,2
Angular tightening : 60° ± 5°