Berlingopaku vm.2012 1,6 diesel automatic. Ilmastointilaite vuotaa. Huollossa ei lähtenyt täyttymään vuodon takia. Etsivät vuotokohtaa 1½ tuntia "laskun mukaan" löytämättä vuotokohtaa. Onko jollain jotain keinoa tai poppakonstia vuotokohdan selvittämiseksi?

Hmm jonkinlaisella järjestelmään lisättävällä heijastinaineella ja uv-valolla noita kait yleensä etsitään.

Väriaine+uv lamppu..Tosin jos vuoto niin iso,ettei aineita saa sisään niin luulisi näkyvän ulospäinkin.
Toinen laite mitä käytetään on eräänlainen "haistelija",laite joka tunnistaa ilmastointiaineen..
Noissa yleisin vuotokohta on lauhduttimen keskellä,aika tarkalleen jäähdytyspuhaltimen takana..Olisiko liian iso puhallin,joka peittää liikaa lauhdutinta aiheuttaen pistemäistä lämpökuormaa?

Myös perinteinen isompien vuotojen paljastaja on painetyppi+saippuavesi (tai vuodonetsintä sprayksi kai sitä kutsutaan), mutta ilmastointilaitteita oikeasti huoltavan liikkeiden käytössä pitäisi olla kyllä tuollaisetkin, jos on korjaamon ohessa tai muuten pikkupaja, eivät välttämättä osaa hakeakaan vuotoja.

Typen kanssakin voidaan käyttää UV-väriainetta, sitä menee pieni määrä järjestelmään ja vuotokohta havaitaan kun kohta loistaa vihreänä sitä valaistaessa UV:lla.

Joskus vuoto on hankalassa paikassa havaittavaksi, sisäkenno ja sen liitoksetkin ovat esimerkiksi aika piilossa, mutta onneksi aika harvoin sieltä ekana hajoaakaan. Lauhdutinkenno, letkut/liitokset ja kompressori lienevät kuitenkin yleisin syy?

Mielenkiintoista, erittäin mielenkiintoista...

Vuodon ei tarvitse silti olla erityisen iso, vaikka ei lähde täyttymään, eli vuotavaa järjestelmää ei saa täyttää kylmäaineella edes testimielessä (eikä tyhjää saa täyttää ilman vuototestiä, jos toimitaan alan sääntöjen mukaan). Typellä siis pitäisi tehdä vianhaku, koska se ei ole haitallista (paineilma ei käy, koska siinä on vetta ja öljyä). Itsellä oli syöpynyt tms. alareunasta ja vaihdoin itse kun netistä sai kätevästi ja halvalla. Omassa (eri auto) ei tarvinnut edes isommin purkaa, jäähdyttimen yläreuna irti, kallistusta ja lauhdutin tuli näppärästi välistä ulos+maskin ilmanohjausmuovien irroittelua että pääsi liitoksiin. Halvan tarvikeosan letkuliittimien tiivisteet olivat tosin kehnot, mukana tuli o-renkaat mutta ilmastointihuolto joutui uusimaan sen (ilmeisesti liian pieni) (sen sijaan toinen alkuperäinen tiiviste joka säilyi irroituksessa ehjänä piti toisenkin kerran, ja on ainakin pari vuotta toiminut)

Berlingopaku vm.2012 1,6 diesel automatic. Ilmastointilaite vuotaa. Käytin samassa korjaamossa Tattarisuolla Berlingopakun uudelleen. Illalla hallin tyhjennyttyä tekivät testin typellä. Vuotokohta ei löytynyt, ei edes kuuntelemalla mahdollista vuodosta johtuvaa sihinää. Kaksi tuntia hakivat. Paineen alenemisena järjestelmässä vuodon voi todeta. Säätivät täyttölaitteen manuaaliseksi ja täyttivät ilmastointilaitteen "kylmäaineella". Testataan käytössä kauanko kylmää riittää. Puhallusilman lämpötila nyt +8 astetta. Vuodon hakemiseen on tähän mennessä uponnut 430€. (käväisi jo mielessä, että vadätetäänkö tässä tietämätöntä.)

Mahtoivatko irroittaa täyttölaitteen venttiileistä kun tutkivat vuotoa?Joskus nimittäin käy niin että venttiilit alkaa vuotamaan kun tehdään ilmastointihuolto..Ja uudemmissa autoissa venttiili ei välttämättä vaihdettavissa erikseen..Vaan koko putki menee uusiksi..