Nyt tarvittaisiin apua.

4hp20:n huoltomanuaalien mukaan tyhjennettäessä ulostulevan öljyn määrä pitäisi olla suunnilleen 3 litraa. Tarkoituksena oli ottaa öljy ulos, punnita se ja laittaa grammamääräisesti sama määrä takaisin uutta öljyä. Kuulostaa idioottivarmalta.

Ilmeisesti on keksitty parempia idiootteja: laatikko asennettiin Ranskassa ja sillä on sen ajankohdan jälkeen ajettu n. 80 tuhatta. Päästin öljyn ulos ja 5l ämpäri tuli liki piripintaan siten, että sen justiinsa sai auton alta pois läikyttämättä öljyä lattialle. Lisäksi öljy oli melko mustaa.

Mikä tässä nyt on mennyt vituksi ja laitanko nyt uutta öljyä 3 vai 5 litraa tilalle? Käsiin saamani 4hp20-huoltomanuaali koskee xantian ja xm:n vaihteistoja. Onko niissä eroa tuohon uudempaan muuten kuin että niissä on mittatikku?

Joku netistä löytämäni frenchcarforumin sivu kertoo että öljyä menisikin 4 litraa. Mihin tässä voi nyt luottaa kun joka paikasta tulee taas eri tieto?

Laita viisi takaisin, aja öljyt kuumaksi ja päästä tasontarkastuspropun kautta liika öljy ulos. Proppu löytyy tyhjennysaukosta hieman taaksepäin, vaihteiston takana autoon nähden poikittain.

Pääseekö tuohon proppuun mitenkään käsiksi yläkautta? Näytti ainakin minun silmääni kohtalaisen toivottomalta. Rasvamonttua ei ole käytettävissä enkä saa autoa kotikonstein niin ylös, että alle mahtuisi.

Vai laitanko vain 3 litraa ja ajelen menemään?

Laita ainakin saman verran takaisin. Ja koeta tehdä tarkistus. Laitoin juuri Al4:ään niin, että 3 pois, 4 tilalle ja 1pois. Kun toosa riittävän lämmin. Tulihan uutta öljyä enemmän sekaan. Näin myös seuraavat 2 vaihtoa kohtapuoleen. Eikä tuo homma nyt maltaita maksaisi.

3l oli oikea määrä, näköjään kannattaa luottaa ohjeisiin. Ranskis oli tehnyt jonkun pahan mokan ja laittanut 2l liikaa öljyä

Olihan sulla moottori käynnissä tasontarkastuspropun aukaisun aikana?

Eipä tuo öljyn määrä tunnu olevan kovin kriittinen. Olen nyt ajellut neljän litran täytöllä 50 tkm ja huoltokirjan mukaan edellinen täyttö oli tehty 180 tkm aikaisemmin samalla määrällä. Ilmeisesti liikaa on parempi, kuin liian vähän.

Ei ollu moottori käynnissä mutta hälläväliä.

Laskin rempassa säästäneeni vajaan tonnin kun vaihdoin ite pyörivät osat ja vaihteistoöljyn.

Koska luontonarttu kostaa meille kaiken positiivisen, tuli tonnin edestä muuta sanomista. Vaihteiston jäähdytin alkoi tuosta vaan vuotamaan nesteet pihalle. Uusi olisi 980:- eli olisin selvinnyt sillä. Käytetty jäähdytin löytyi kuitenkin 200:- jolloin minulle pitää keksiä 800:- edestä muuta riesaa. Ilmeisesti auton tietokoneboksi pimeni koska nyt kulkee 80 ja koko ajan tulee vikaa ilmamäärämittarista. Ei korjaudu ainakaan mittaria vaihtamalla.

Ajetaan siis vikatilalla ja hajotkoon muualta jos on hajotakseen. Sitten hommataan -87 kaasaricorolla tilalle.

Kävi ilmi että kimmoa.lla oli vara imm.kin rikki. Nyt jännityksellä odotamme että mitä yläkerran (tai alakerran) isäntä (tai emäntä) seuraavaksi keksii...