Nyt kävi sitten niin että katsastuksessa hylkäsivät koska jarrulevyt edestä kuluneet ja polttoaineputki vuotaa bensaa takana oikealla. Voiko putken paikata/korjata, ja jos ei niin onko miten iso operaatio vaihtaa/vaihdattaa putket. Jarrulevyt saan ehkä itse vaihdettua mutta bensaputket askarruttavat. onko kellään ollut samaa ongelmaa

Tarkennusta tuohon bensavuotoon olisi paikallaan, mikä malli ja mistä vuotaa. Bensaletkujen vaihto on varsin suoraviivaista, vaikkakin vähän sotkuista hommaa.

Uudet polttoaineputket marmoritiskillä maksoivat yhteensä parikymppiä jokunen vuosi sitten, dieseliin laitoin kuitenkin kuorma-autojen paineilmamuoviputkea. Bensapelissä en kokeilisi että kestääkö.. Kaikki letkut kannattaa uusia samalla kertaa, sillä kalliimmalla vaihtoehdolla, eikä Biltemasta..

Kyseessä bx van -89 bensa ja oikealta alhaalta takaoven ja kulmakohta mistä kääntyy ylöspäin pikkuisen märkänä, ei haise sisälle siksi yllätys. Olisin kiitollinen jos tietäisin miten tästä selvitään edukkaasti.

Takapenkki ylös, rapsutat niitä äänieristeitä ja alta löytyy pyöreä muovinen läpyskä. Kampeat sen irti niin näkyy molempien bensaletkujen päät. Sido naru kiinni letkuun ja vedä vanha pois (saat sitten sen uuden vedettyä takaisin paikoilleen. Vaan onko se putki ennen letkua joka vuotaa?

Se on kuparine tai messinki putki aivan auton helmapellissä, mistä se on märkä. Siis apumiehen penkin ja bensatankin välistä alhaalla, ja takapenkkejä ei ole koska vani.

Jeesatkaa neuvoilla pliis .

Osta uudet ne putket. Eivät ole kalliita. Mm. Sitronen Oy myy ja ovat valmiiksi muotoiltuja.

BX BENSAPUTKI TAKAA ETEEN TERÄS- OHUEMPI 7,20 Eur
BX BENSAPUTKI TAKAA ETEEN TERÄS- PAKSUMPI 11,40 Eur

Paksumpi syöttö ja ohuempi paluu.

Vastaava tapaus..
Vuoto on siinä pumpulta tulevassa putkessa jossa on kyseisessä paikassa kumiletku
pumpulta metalliputkeen,, letkuliitos piilossa siellä takana apurungon ja korin välissä..
Saa näkösälle varovasti vetämällä sitä eteen menevää metalliputkea kynnyksen vierestä..
Luultavasti klemmari ruostunut ja kumiputki ruopeunut suultansa...
PS: Tankilta paksumpi letku sähköpumpulle taka josta paksu letku koneelle,,
koneelta ohuempi paluu letku tankkiin...

Mulla on tuota "kuorma-autojen jarruletkua", eli mitähän lie muoviletkua olikaan materiaaliltaan, Tinksussa, eli siis ruiskuksi muutetussa Rättärissä...

Hyvin kestää, ei ongelmia. On kyseinen letku "speksattu" kestämään öljyt, liuottimet, diesel, bensa, kohtuullisen korkeat lämmöt ja paine muistaakseni 25 bar asti...

Ja se hinta, olikohan 0,60€/metri kun tuota ostettua tuli..?

Nyt on sitten polttoaineputket ja jarrulevyt vaihdettu, kiitoksia neuvoista, lähipäivinä vien katsastuksen uudestaannäyttöön. pieni 5* 10 sentin hitsipaikka pitää vielä teettää jossain halvalla. vasemman alareunan mustasta kotelosta vai mikä se on puuttuu pääty.