Äänimerkki saatiin korjattua, mutta korjaus edellytti ratin airbagin irrotusta ja kun kamat asennettiin takaisin niin airbagin merkkivalo jäi päälle eikä saada sammumaan. Airbagin johtoja ei saa asennettua väärin eli epäilen, että kyseessä on vain omituinen häiriö

etukäteen kiittäen

Scrat

Oliko virta päällä turvatyynyn ollessa irti?Siinä tapauksessa vikakoodi jäänyt ohjainlatteeseen..
Mikä vika äänimerkissä oli?Olisiko ohjausakselin kela rikki?Hajoaa helposti irroitettaessa..

Sen verran oli virrrat päällä, että saatiin testattua korjauksen onistuminen. Äänimerkin johto oli poikki ratin sisältä, hieman ihmeteltiin, koska sen johdon ei pitäisi olla missään jännittyneenä. Milläs tuon vikakoodin saa poistettua? Pitäisi viedä Xsara leimalle

Scrat

Kai ne liittimetkin voisi saada huonosti paikoilleen. Liittimissä on sellainen keltainen kahva jota pitäisi nostaa irroituksessa ja kiinnityksessä painaa viimeiseksi kiinni, eli voisi kokeilla ja katsoa että ovat kunnolla ja pohjassa?

Tosin ne joihin olen rörmännyt ovat olleet spiraalijohdosta (Bosch Australia leima sisällä spiraaliosassa, Delphin COM2000 yksikkö) poikki, kai periaatteessa voisi katketa irroittaessa airbagiakin, jos joutuu vähän venyttämään...

Ilmeisesti viiksiyksikköä/rattia ei kuitenkaan irroitettu, eli spiraalin keskikohta ei ole mennyt sekaisin?

Jos on Citikan merkkilukija tai joillain (harvoilla muillakin) , pääsee katsomaan mikä piiri ilmoittaa ja millaista vikaa, onko jatkuva vai satunnainen vika.

Ja ainakin Delphin COM2000 yksikössä saa mitattua johdot yleismittarilla (vaikkakin yksikkö oikosulkee ne kaksi keskenään irti ollessaan)
(2004:ssa) on rartissa kaksi erilistä sytytyspiiriä rinnakkain ja joutuu mittaamaan kaikki johdinvälit:
Toisen taka-alakulman kaksi pinniä menee toisen väriseen liittimeen (vihreään) ja toisen alakulman toisen väriseen (sininen)
(4+4 mittausta, eli kahdesta pinnistä kahteen kyseisen liittimen reikään, jokainen yhdistelmä mitaten (koska jostain kohdasta johdot oikosuljettu irti ollessa) jos yhdestä välistä tulee erilainen isompi arvo, on vika siinä)

Parissa viallisessa ilmeni selkeästi korkeampi vastus yhden johtimen kautta mitattuna, mutta olen tosin törmännyt sellaiseenkin, joka pätki vain harvoin ja satunnaisesti, ei löytynyt ikinä mittaamalla ollenkaan, mutta tietyssä ratin asennossa antoi herjan katkoksesta ja airbagvalo syttyi.

Ja saattaahan se tietysti olla sattunut samaan aikaan joku ihan muu käpykin, eli voi olla joku muu airbag/kiristin/verho kyseessä?

Ja jos kelaa lähtee mittaamaan,niin EI sitten turvatyynyn ollessa kiinni..