Moro vaa kaikille. huolenani on c 8:n automaatin vaihdekepin liike, se kun ei pidä autossa P asennossa lukitusta päällä vaan liukuu hivenen pois paikaltaan eikä keppi suostu työntymään tarpeeksi ylös vaan se jumittuu. Vaihteisto toimii erinomaisesti kaikki pykälät mutta tuo P asento joko ei mene päälle lainkaa (jumittaa) tai P lukkiutuu päälle täysin. Autoon on vaihdettu mangneettiventtiilit säätöä laatikosta ei ole muutett, mutta tuntuu kuin vaijeri olisi jotenkin venunut (löysä). Jarrupoljinta painaessa solenoidi liikuttaa sitä lukitusta mutta toisinaan se jumiutuu totaalisesti eikä suostu vapautumaan ennen kuin poistaa sewn muovin kepin ympäriltä. Se mikä itselläni on mielessä että kepistä on rikkoutunut joku osa mikä vaikuttaa lukitukseen ja sähköiseen solenoidiin ? jarrua painettaessa, mutta onko jollain tietoa mistä löytyis esim räjäytyskuvia kyseisestä vaihdekepistä, laatikkohan on AL 4 ja toimii nyt moitteetta. solenoidien vaihdon jälkeen.

Tämä nyt vaan on pelkkä arvaus; kattelin netistä "Citroen C8 Automatic gear shift cables". Näytti olevan yksi vaijeri? No...arvataan;
Vaijerissa on ruostetta ja vettä, eikä hienoa Tolousin maailmankuulua Fet de Graphitéa, eli vaijerirasvaa.

Mulla on manuaali-peukotti, missä on kahdella vaijerilla vaihteenvalitsijan liike siirretty laatikkoon. Vaijerin kumihaitarit oli rikki ja vaijerit jumitti. Kakkosta sai oikein suostutella pois, se tarttui kunnolla - ja meni huonosti päälle. Jos "P" on vaijerin kirein asento, arvaukseni saisi lisävahvistusta. Onnistuin rasvaamaan vaijerit työntämällä sprayrasvapurkin pillin kumihaitarin repeämästä sisään. Nyt on vaihtaminen sujunut kevyesti kuin Tinan+tyttöjen tanssi, eikä enää tarvinnut jormauotistaa koko ruholla ja taakse heitetyllä päällä pykäliä ylöspäin.

https://www.youtube.com/watch?v=T2T5_seDNZE