Muhkun puikulamallinen kaukosäätöavain kävi pesukoneessa ja lopetti toimintansa.

Mullahan on noita avaimia kyllä toisista autoista, mutta onnistuuko toisessa autossa käytetyn kaken parittaminen Lexialla eri autoon?
Entä sama sirun osalta? Vai tarvitsenko neitseellisen sirun? Jospa selviäisi pelkällä avaimen kaiverruttamisella, vara-avaintakaan kun ei ole...

Voisiko patterin poisto, avaaminen ja putsaaminen auttaa. Jos nyt painikekytkimet vettä saaneet, ehkä huuhteluja, kuivatukset... tai uudet kytkimet.

Ei auta, kaikki on kokeiltu. Eikä tuossa on vaihdettavia kytkimiäkään.

Eikö ajonestosirukaan kestänyt pesua, joissain avaimissa se on aika täydellisesti suojattu muovi/lasipulikka, mutta olisikohan se tuossa mallissa piirilevylle juotettu? Ajonestosta voisi päästä siten eroon teippaamalla sirun/piirilevy/missä onkaan kiinteästi rattilukon viereen. (taitaa tulla jotain varoitusplimputuksia unohtuneesta avaimesta, toivottavasti ei muuta häikkää eli voikohan jotkut sähköt jäädä päälle?)

Saakohan silloin tässäkin ihan minkä tahansa netin yleismallisen radiokaukosäätimen toimimaan, eli kytkemällä sen vaikka suoraan lukon kytkimen rinnalle oveen tai toimisikohan kojetaulun lukkonappi samoin (vai muistankohan jotain muuta mallia...).

Muistelen että Xsaran saman ikäluokan puikula-avainta ei saisi koodattua kuin kerran, en tiedä johtuuko se kaukosäädöstä vai sirusta? (tai jos se on ollut koodattuna kyseiseen autoon, sen saa uudelleen ohjelmoitua unohduksen jälkeenkin, muttei kuitenkaan toiseen autoon)

Kyllähän siru toimii, tuo oli auton ainut avain. Siksi kyselin sirusta josko teettäisin tuohon vara-avaimen.
C4seen hommasin keväällä uuden kaukosäätimen, siihen ei käytetyn paritus onnistunut Lexialla. Siinä siru on piirilevyllä, mutta tuossa puikula-avaimessa siru on erikseen. Muistaakseni on ihan samanlainen ID46 kuin siinä tyhmässä avaimessakin. Sellaisia saa kyllä neitseellisinä maailmalta paritusta varten.

Kaipa sen tarvikekaken asentaa voi. En tiedä toimisiko jos kytkee yksikön suoraan kojelaudan lukitusnappiin. Jos ei muuten, niin solenoidi vetämään kuskin oven lukko kiinni ja auto luulee, että ovet lukitaan/avataan mekaanisesti avaimella.

C5:ssä itse vastaanotin on kai integroitu COM2000:n.

Tuo ealabin neuvoma synkronointi on periaatteessa ihan eri asia kuin varsinainen paritus. Synkronointia tarvitaan, kun paritetun kaukosäätimen salausavain on tarpeeksi paljon epätahdissa auton kanssa, esim. jos lukitusnappia on paineltu liian paljon kantaman ulkopuolella. Tuohan toki voi hyvinkin tapahtua siellä pesukoneessa...

No, kokeilemalla tuo selviää. Pitää vain hakea koodi marmorilta...

Tulipa vihdoin kokeiltua tätä. En pysty olemaan varma vaihtokaken toimivuudesta ylipäätään, mutta en saanut onnistumaan toisessa autossa olleen kaukosäätöosan paritusta.